通常情況下，移動登車橋的操作使用多分為以下幾個步驟：

1.用登車橋舍板兩側的掛鉤連接到集裝箱上，將移動登車橋固定至貨車兩側，防止登車橋與貨車分離。

2.將移動登車橋兩側的剎車塊（掩輪器），放置于輪胎后方，防止輪胎滑脫。

3.將移動登車橋兩側尾板放下，使登車橋呈斜坡狀，連接地面與貨車形成斜波狀態(tài)。

4.當確認登車橋固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動登車橋

5.用手壓泵（牛斗重工選用意大利進口手壓泵）把移動登車橋搖到所需要的位置高度，一般應高于貨車箱板。

6.將貨車倒行至登車橋舌板區(qū)域，打開手動泵閥門，讓登車橋舌板緩緩落下，壓放在貨車貨箱底部，之后鎖住手動泵閥門。（這一步是使油缸保持自然受力狀態(tài)，延長使用壽命）

7.放下移動登車橋支腿（支腿屬于選配裝置），以保證登車橋平穩(wěn)支撐于地面

經常檢查移動式液壓登車橋各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象，液壓油溫度應在5～80℃范圍內。若需使移動式液壓登車橋長時間處于升起狀態(tài)時，必須將支撐桿撐起，確保安全。清洗移動式液壓登車橋時，注意貯油箱不要進水。

三位三通分配移動式液壓登車橋舉傾時，首先加大油門，將操縱手柄置于上升位置，頂起車廂，實現(xiàn)自卸。當貨廂舉升角為時，在控制閥沒有自動回位機構的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置，以免移動式液壓登車橋長時間處于高壓狀態(tài)。當貨卸完后，將手柄置于下降位置，待貨廂完全落下后，再將手柄扳回中立位置。

移動式登車橋的液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸，更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下后應將各管接頭用干凈的布包好堵住，預防臟物進入管道。嚴禁在行駛過程中板動操縱手柄；嚴格按規(guī)定添加液壓油，并嚴格保證用油清潔，及時更換和按規(guī)定清洗移動式液壓登車橋濾網。使用移動式液壓登車橋卸貨時，首先將變速桿置于空擋位置，拉緊手制動器使車制動，車停穩(wěn)后再舉傾卸貨。

連桿復合式移動式液壓登車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松開離合器踏板，油泵隨之轉動，加大油門，車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和猛加油門，避免出現(xiàn)撞擊。降落時，踏下離合器踏板，操縱手柄向前推的，油泵停止工作，車廂復位。

牽引移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。以下是產品特點。

1.登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構，登車橋移動異常方便；

2.主梁采用國標高強度25#型鋼，質量穩(wěn)定可靠；

3.加長的上平臺長度，叉車作業(yè)時有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產生，操作更加安全；

4.采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩(wěn)耐用；

5.前橋采用一體式設計；

6.橋面部分設置防滑網狀，具有很好的防滑功能；

7.車橋設計結構緊湊、牢固，防止動載荷后產生車橋變弄現(xiàn)象；

8.載荷：6~12噸。

使用登車橋安全、快速，如此實用的產品相信大家也基本了解了，也希大家望通過對本文的了解可以選購出自己滿意的登車橋。

移動登車橋用在無裝卸貨臺或者流動性作業(yè)的場合的次數居多，配合叉車使用的專業(yè)裝卸貨輔助設備，所以很多人也說叉車移動登車橋。

由于移動登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動輪和高于輪子的支撐腿的設備，這也就奠定了它須有一定的長度，來使得它的坡度不會太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進入車廂。那今天關于叉車移動登車橋長度是多少？ 在此，說一下移動登車橋的幾個部件：

1、與車廂搭接的唇板

2、連接叉車進入登車橋的接地連接板

3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動登車橋的總長度就是這三個位置伸展開來的總和，一般載重6-10噸的移動登車橋長度是10.3-11.3米之間。