柴油發(fā)電機(jī)組遇到哪些情況要緊急停機(jī)?

柴油發(fā)電機(jī)組遇到哪些情況要緊急停機(jī)？

    大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)都是在供電工作完成的情況下，還有著嚴(yán)格的停機(jī)步驟，但是在實(shí)際使用中，可能會(huì)遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機(jī)，那么哪些情況需要客戶緊急停機(jī)呢？長(zhǎng)期睿柏爾就來(lái)給大家介紹一下。

    1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力突然下降或無(wú)壓力，需要客戶緊急停機(jī)。

    2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險(xiǎn)，需要客戶緊急停機(jī)。

    3、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高，有飛車現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。

    4、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。

    5、柴油管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。

    緊急停機(jī)雖然會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的不良影響，但若是任由機(jī)組在不正常的情況下繼續(xù)運(yùn)行，將會(huì)對(duì)機(jī)組造成更大的傷害，所以希望大家在遇到以上幾種情況時(shí)，可以當(dāng)機(jī)立斷，將對(duì)機(jī)組的損害降低。

柴油機(jī)非發(fā)電現(xiàn)象及治理方法

1.現(xiàn)象：線路錯(cuò)誤。

工藝：按線路圖進(jìn)行校正。

2.現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速過(guò)低。

加工：測(cè)量轉(zhuǎn)速，使其保持在額定值。

3.現(xiàn)象：定子繞組與發(fā)電機(jī)、配電設(shè)備之間的接線頭出現(xiàn)油泥或氧化皮，接線螺釘松動(dòng)，斷線。

加工：用萬(wàn)用表或試燈檢查斷線。檢驗(yàn)各個(gè)接線螺釘?shù)倪B接和接觸情況。

4.現(xiàn)象：磁環(huán)斷線或接觸不良。

加工：用萬(wàn)用表找出斷線位置，將其重新焊牢絕緣。

5.現(xiàn)象：損壞的整流管(包括整流二極管.可控硅)。

加工：更換損壞的零件。

6.現(xiàn)象：刷與滑環(huán)接觸不良或電刷壓力不足。

加工：清潔滑環(huán)表面，打磨電刷，使之與滑環(huán)表面吻合，增加電刷壓力。

7.現(xiàn)象：刷手生銹，刷不能上下滑動(dòng)。

操作：用砂布擦洗刷刷內(nèi)壁，損壞時(shí)應(yīng)更換。

8.勵(lì)磁機(jī)電刷位置不對(duì)，電刷損壞或彈簧壓力不夠。

處置：調(diào)整電刷到正確位置，更換刷子，調(diào)整彈簧壓力。

9.現(xiàn)象：原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。

加工：改變?cè)瓩C(jī)旋轉(zhuǎn)方向。

柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池有哪些保養(yǎng)方法？

柴油發(fā)電機(jī)組的電池是機(jī)組的重要組成部分。為了保證機(jī)組的整體性能，平時(shí)也要注意電池的維護(hù)。電池維護(hù)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

1。為了防止極板硫酸化，電池放電后應(yīng)盡快充電。

2.保持蓄電池注液氣塞暢通，充電時(shí)擰開(kāi)，充電后擰上。

3.定期檢查電解液高度是否正常。如果液位過(guò)低，加入蒸餾水或稀硫酸調(diào)整，注意不要加入井水、河水和濃核酸。

4.對(duì)于充電但未使用的電池，每月充電一次。

5.定期清潔電池表面，保持電池清潔。清洗時(shí)，不要讓雜物與電解液混合，也不要讓清洗液進(jìn)入電池。

6.為了保證電池的正常性能，應(yīng)避免充電不足，經(jīng)常使用小電池放電，不要過(guò)度放電，放電后應(yīng)及時(shí)充電。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒，為了保證電池正常充放電，平時(shí)要多注意維護(hù)，提高電池性能，保證機(jī)組正常運(yùn)行。