重型平板拖車面臨“雙重管理”

   記者從相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,已決定對(duì)大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的燃用柴油和的平板拖車輛(以下簡(jiǎn)稱"重型平板拖車輛")產(chǎn)品實(shí)施燃料消耗量管理,在今年2月開始要求按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行申報(bào)之后,將于7月1日起正式按照新規(guī)予以審批.這意味著醞釀多年的平板拖車燃油限值標(biāo)準(zhǔn)將開始進(jìn)入實(shí)施階段.由于此前在歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)均沒有先例,這將成為個(gè)平板拖車燃油限值標(biāo)準(zhǔn).

對(duì)于大多數(shù)重型平板拖車企來(lái)說(shuō),這也意味著將面臨來(lái)自兩個(gè)、兩套標(biāo)準(zhǔn)的"雙重管理".去年,已經(jīng)出臺(tái)了《道路運(yùn)輸車輛燃料檢測(cè)與監(jiān)督管理辦法》,對(duì)營(yíng)運(yùn)自卸車和垃圾車的燃料消耗量限值及測(cè)量方法予以規(guī)范,進(jìn)行燃料消耗量檢驗(yàn),申報(bào)道路綜合法油耗值,通過油耗限值對(duì)重型平板拖車的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)進(jìn)行限制.而此番的油耗限值,則將對(duì)重型平板拖車的新車上牌進(jìn)行申批.盡管通知中稱,與將共同確定承擔(dān)重型平板拖車輛油耗檢測(cè)工作的檢測(cè)機(jī)構(gòu),能一并進(jìn)行兩個(gè)部門兩種測(cè)試方法檢驗(yàn)的一并進(jìn)行檢測(cè),但一些重型平板拖車企仍擔(dān)心短期內(nèi)兩個(gè)政策部門無(wú)法共同認(rèn)證統(tǒng)一的檢測(cè)機(jī)構(gòu).

蓄電池軌道平車的使用方法

蓄電池電動(dòng)平車為蓄電池供電，蓄電池配有直流只能充電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守充電。平車采用直流電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)有普通起重型、防爆直流電動(dòng)機(jī)。直流電機(jī)啟動(dòng)功率小，啟動(dòng)率距大，過載能力強(qiáng)，，適合長(zhǎng)期使用。電器部分由控制箱、控制器總成、電器附件等主要組合部分，主要由直流控制總成實(shí)現(xiàn)控制，此控制總成為美國(guó)合資企業(yè)生產(chǎn)，啟動(dòng)平穩(wěn)，不易損壞，方便可靠。

蓄電池電動(dòng)平車操作方法：

1、使用電動(dòng)平車前打開電動(dòng)平車電源總開關(guān)，打開電鎖查看電量顯示表的電量值。

2、按手柄啟動(dòng)按鈕，接觸器變成吸合狀態(tài)。

3、按手柄上相應(yīng)的方向按鈕，電動(dòng)平車啟動(dòng)運(yùn)行。運(yùn)行到達(dá)平車需要的位置，松開按鈕，電動(dòng)平車制動(dòng)停車。

4、待電動(dòng)平車停穩(wěn)后進(jìn)行相關(guān)的裝卸作業(yè)，平車兩端裝有報(bào)警裝置和防撞裝置，能夠保證平車和人的安全。

5、裝卸作業(yè)完畢之后，按住反方向的運(yùn)行按鈕，使電動(dòng)平車反向行駛，回到初始位置或到達(dá)的位置，松開按鈕，平車制動(dòng)。

6、電動(dòng)平車有急停按鈕，應(yīng)對(duì)緊急情況的電動(dòng)平車停車制動(dòng)。按下按鈕，電動(dòng)平車緊急制動(dòng)停車，松開按鈕，平車可再次用啟動(dòng)。

7、電動(dòng)平車使用完畢，運(yùn)行至存儲(chǔ)位置，切斷電源30秒內(nèi)看電量顯示表是否斷電。

托纜供電式軌道平車的特點(diǎn)和使用事項(xiàng)

托纜供電式平車也是屬于軌道平車中的一種，那對(duì)于這種類型的車輛來(lái)說(shuō)在使用的過程中都具有什么樣的特點(diǎn)和在使用的過程中都需要注意哪些問題呢，下面就讓我們來(lái)共同的了解一下這個(gè)方面的內(nèi)容。

一、特點(diǎn)

軌道平車中的托纜供電式平車在應(yīng)用的過程中主要是依靠一端連接在電源上面，另一端通過電纜連接在平車上面，所以說(shuō)對(duì)于平車的開啟來(lái)說(shuō)很大的程度上都是需要考慮電纜的長(zhǎng)度的，還有就是傳統(tǒng)上的交流平車在使用的過程中對(duì)于貨物的承載量也是有一定的限制的，而現(xiàn)在的所采用的直流電來(lái)說(shuō)在貨物的承載量方面有很大的進(jìn)步。

二、使用事項(xiàng)

對(duì)于這種類型的車輛來(lái)說(shuō)在使用的過程中需要注意很多方面，比如說(shuō)操作人員在操作的過程中需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定穿戴好相關(guān)的服飾，還有就是對(duì)于操作之前來(lái)說(shuō)也是需要進(jìn)行對(duì)車輛的檢查工作等等

托纜供電式軌道平車一般就具有以上的這些特點(diǎn)，希望以上所說(shuō)對(duì)大家認(rèn)識(shí)這種車輛能夠起到一定的幫助，如果在以后的工作中見到也對(duì)它又一定的了解。

蓄電池軌道平車哪些原因會(huì)導(dǎo)致噪音過大

　　蓄電池軌道平車是一些廠房必備的搬運(yùn)設(shè)備，它自由搬運(yùn)移動(dòng)物件，滿足車間的使用要求，提高車間的生產(chǎn)效率，但有時(shí)蓄電池軌道平車會(huì)在運(yùn)行時(shí)發(fā)出巨大的噪音，對(duì)廠房生產(chǎn)有一定的影響，那么該怎么來(lái)處理呢?又有哪些原因會(huì)導(dǎo)致噪音過大呢?

　一般蓄電池軌道平車噪聲以電流音為主，一般認(rèn)為電流接頭故障，或者部分接觸件老化，應(yīng)進(jìn)行更換或者重新加固接觸進(jìn)行處理，噪聲情況消除。還有就是電動(dòng)平車齒輪故障，當(dāng)齒輪故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，在齒輪故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車。

　蓄電池軌道平車減速機(jī)故障也是噪音產(chǎn)生的一大因素，減速機(jī)故障時(shí)，先關(guān)閉機(jī)器，檢查內(nèi)部接觸點(diǎn)是否還有輪滑油，如油不足或者呈發(fā)黑裝需更換或加油，長(zhǎng)期保持種情況，還會(huì)過度磨損或損壞齒輪及齒面。綜上所述，電動(dòng)平車在發(fā)生異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，避免造成電動(dòng)平車壽命縮減。