全新途樂比一汽豐田蘭德酷路澤在發(fā)動機動力參數(shù)上的優(yōu)勢，在加速測試中也能夠得到了很好的體現(xiàn)。555Nm的峰值扭矩推動這臺3t的家伙顯得綽綽有余。在四驅系統(tǒng)的幫助下，全部動力都被完全運用到加速的過程中，輪胎沒有出現(xiàn)打滑的情況。而7.4s的成績可謂是相當出色的。

全新途樂7.4秒的加速成績可謂是相當出色的。整個過程中由于四驅系統(tǒng)的幫助，輪胎都能很好的抓住地面。和蘭德酷路澤相比起來車輛的加速優(yōu)勢相當明顯。

全新途樂內飾部分依舊充滿了濃重的日產風格，整個內飾都主打豪華氛圍，做工用料上無需多言。只不過整體多媒體操作系統(tǒng)以及按鍵的設計顯得有些過于老派。我想這也是未來途樂中期改款應該重點照顧的方面。

全新途樂的內飾部分主打豪華風格。大量真皮包裹以及木紋蓋板的運用讓內飾部分顯得有些嚴肅。不過這也正是一臺豪華硬派SUV所需要的氛圍。

新一代途樂有著很明顯的變化，相比現(xiàn)款在細節(jié)的處理上更加細膩，多少呈現(xiàn)出了幾分年輕時尚氣息，但在造型輪廓的打造上依舊是非常的硬朗，硬派越野大的氣息得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，氣勢這塊拿捏的死死地，可以說普拉多。前臉采用了日產家族的V-Motion設計語言，金屬飾條裝飾的進氣格柵金屬感很強，C字形的燈組很立體，有著非常高的辨識度，尾部整個的造型硬朗立體了不少，車標下方帶字母的設計顯得很，紅色的尾燈與前燈組呼應，拖車孔很顯眼，證明了其硬派越野的身份。

2020款途樂新車配備全時四驅系統(tǒng)，同時支持多種駕駛模式選項。

新車長寬高5165/1995/1940mm，軸距3075mm。對于小區(qū)車位比較擁擠的車友們，買之前請謹慎考慮。

4.0L V6發(fā)動機zui大功率279馬力，峰值扭矩394?！っ?；5.6L V8發(fā)動機zui大功率405馬力，峰值扭矩560牛·米，其中8缸車型配備自適應懸架系統(tǒng)，此外新車將匹配7AT變速箱。