產(chǎn)生交變磁場在工件中產(chǎn)生出同頻率的感應(yīng)電流，這種感應(yīng)電流在工件的分布是不均勻的，在表面強(qiáng)，而在內(nèi)部很弱，到心部接近于0，利用這個(gè)集膚效應(yīng)，可使工件表面迅速加熱，在幾秒鐘內(nèi)表面溫度上升到800-1000ºC，而心部溫度升高很小。

導(dǎo)軌淬火機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)：

★采用IGBT模塊，節(jié)能省電：比電子管式省電30%，比可控硅中頻省電20%；

★性能穩(wěn)定：保護(hù)措施齊全，無后顧之憂；

★加熱速度快：感應(yīng)加熱，無氧化層，變形?。?/span>

★體積?。翰捎梅煮w式結(jié)構(gòu)，重量輕，移動(dòng)安裝都方便；

★環(huán)保：沒有污染、噪聲和粉塵；

★適應(yīng)性強(qiáng)：能加熱各種各樣的工件；

★溫度及加熱時(shí)間可控制，加工質(zhì)量高。

新型機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)采用的是表面淬火，其優(yōu)勢(shì)如下：

1.工件表面硬度提高，脆性降低，耐磨性增強(qiáng)；

2.疲芳強(qiáng)度增強(qiáng)。

3.工件表面質(zhì)量好，變形量?。?/span>

4.工藝過程易于控制  加熱溫度、淬硬層深度等參數(shù)容易控制，生產(chǎn)，容易裸機(jī)機(jī)械化和自動(dòng)化操作，適用于大批量生產(chǎn)。

鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種淬火生產(chǎn)線，牙條/絲桿淬火生產(chǎn)線、截齒焊接生產(chǎn)線、車導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線、砼泵管淬火生產(chǎn)線、銅管在線退火設(shè)備、鋼筋在線加熱設(shè)備、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線、盤類淬火生產(chǎn)線等

鐵路車輛軸箱滾動(dòng)軸承環(huán)表面感應(yīng)加熱整體淬火裝置

鐵路車輛軸箱用的滾動(dòng)軸承通常受到很大接觸載荷和動(dòng)載荷的作用,它們的質(zhì)量在很大程度上決定了鐵路各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)和運(yùn)行安 全。從前,所有鐵路軸承的內(nèi)外環(huán)都用常規(guī)熔煉和電渣重熔的lllX15Cr鋼制成,在有保護(hù)氣氛的電爐中加熱后在油中整體淬火,隨后在電爐中低溫回火。機(jī)床彈簧夾頭采用超音頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理，產(chǎn)生開裂缺陷怎么辦。

高頻焊接設(shè)備,超音頻感應(yīng)焊接設(shè)備,中頻淬火機(jī)

由于使用繁忙程度提高,軸承的壽命和可靠性已顯得不夠。運(yùn)用中經(jīng)常出現(xiàn)軸承環(huán)斷裂事故。為了提高軸承的可靠性和壽命,需要利用表面感應(yīng)加熱整體淬火方法的軸承零件強(qiáng)化新工藝。

新一代的淬火裝置能在很大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)加熱和冷卻舊溫度一時(shí)間參數(shù),并在對(duì)感應(yīng)器和淬火冷卻部件作相應(yīng)改進(jìn)后能對(duì)主要旋轉(zhuǎn)體形狀的許多種零件進(jìn)行淬火。這種裝置的結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)淬火升自動(dòng)回火。

礦用截齒套的中頻感應(yīng)淬火處理

截齒套是用來裝夾煤炭行業(yè)中截割煤層的采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)刀具—截齒的礦用零件,由于工礦條件復(fù)雜,截齒不斷地沖擊和磨損截齒套,導(dǎo)致截齒套折斷及過度磨損失效,且截齒套更換困難、增大成本、消耗時(shí)間、耽誤。長期以來,截齒套一直都在努力提高截齒套的質(zhì)量,從而提高截齒套的壽命,重點(diǎn)就是提高沖擊韌性及增加耐磨性。利用傳統(tǒng)的整體調(diào)質(zhì)處理,采用合適的淬火和回火溫度,可以提高截齒套的韌性,明顯改善截齒套的抗沖擊能力,但由于工藝的局限,隨著截齒套韌性的提高,不可避免地使截齒套的硬度降低,這樣一來,截齒套的內(nèi)孔耐磨性就會(huì)下降,這就從另一個(gè)方面降低了截齒套的使用壽命。淬火后的內(nèi)齒輪降下到往復(fù)桿后，往復(fù)桿推工件到圓火工位，其定位信號(hào)動(dòng)作與淬火工位相同。

經(jīng)過中頻感應(yīng)淬火的截齒套的基體硬度也能保證在HRC38~42這個(gè)范圍之內(nèi),其原因是當(dāng)截齒套端面和內(nèi)孔同時(shí)進(jìn)行高頻淬火加熱時(shí),內(nèi)孔壁距離感應(yīng)器近,此處的溫度高,達(dá)到淬火溫度,由于強(qiáng)烈的熱傳遞,使得外層也被加熱到一定的溫度,從而使這部分受到熱影響的區(qū)域產(chǎn)生組織轉(zhuǎn)變,且基體硬度處于要求范圍之內(nèi),故在不影響沖擊韌性的前提下提高了內(nèi)孔及端面的硬度。絲杠預(yù)備熱處理是為了改善原始組織，以獲得良好的加工性能和減小終熱處理的畸變。

感應(yīng)淬火后的截齒套的硬度、沖擊韌性及金相組織都非常理想,截齒套的端面和內(nèi)孔都有一定深度的高硬層,可以提高截齒套的耐磨性,而基體的韌性相對(duì)于普通調(diào)質(zhì)處理的截齒套有明顯提高,保證截齒套能承受更大的沖擊力而不會(huì)斷裂,這樣就保證了截齒套有良好的使用性能,且壽命也會(huì)提高,其經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見的。一但感應(yīng)器位于內(nèi)齒輪中，中頻電源開始進(jìn)行加熱，工件旋轉(zhuǎn)．同時(shí)掃描機(jī)構(gòu)使工件下降，使感應(yīng)器掃描并預(yù)熱內(nèi)齒輪的全長。