金屬粉末壓制成型技術(shù)--溫壓成型

溫壓技術(shù)主要適合生產(chǎn)鐵基合金零件。同時(shí)人們正在嘗試用這種技術(shù)制備銅基合金等多種材料零件。由于溫壓零件的密度得到了較好的提高，從而大大提高了鐵基等粉末冶金制品的可靠性，因此溫壓技術(shù)在汽車制造 機(jī)械制造等領(lǐng)域存在著廣闊的應(yīng)用前景。

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金屬粉末壓制成型技術(shù)

現(xiàn)如今粉末冶金作為一個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)，其知識(shí)儲(chǔ)備、技術(shù)能力等需求也在不斷提升。今天為大家推送的是來自于

昆明理工大學(xué)材料與冶金學(xué)院《粉末壓制成型新技術(shù)》，希望能對(duì)大家有所幫助。謝謝O(∩_∩)O~

壓制成形過程中，顆粒間以及顆粒與模壁間存在的內(nèi)、外摩擦引起壓力損失使壓坯各部位受力不均，因此壓坯密度分布不均勻。不均勻的程度與選用的壓制方式有關(guān)?；镜膲褐品绞接袉蜗驂褐?、雙向壓制、浮動(dòng)壓制、拉下式壓制和摩擦芯桿壓制5種。粉末壓制成形法是應(yīng)用普遍的成形方法，但是傳統(tǒng)的模壓成形也有其局限性。一些不可壓制的部位如徑向孔、槽和內(nèi)外螺紋以及倒錐等都只能在燒結(jié)后進(jìn)行切削加工才能成形。全球大約有20臺(tái)先進(jìn)的具有快速循環(huán)使用性能的熱等靜壓機(jī)，主要用于航空器件、植A器件、耐磨件，工業(yè)氣動(dòng)渦輪和噴射靶材的制備。不過，新發(fā)展的橫向孔成形法和粉末移動(dòng)成形法已使某些限制不存在，可以制取形狀更復(fù)雜的壓坯.

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金屬粉末壓制成型技術(shù)---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術(shù)在成型加工齒輪中的應(yīng)用

　　粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導(dǎo)走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動(dòng)零件，在汽車上起著關(guān)鍵的作用。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關(guān)。先進(jìn)的壓形技術(shù)提高了粉末壓坯的密度，改進(jìn)了粉末鍛造制品的性能；它是使用大量熱塑性粘結(jié)劑與粉料一起注入成形模中，施于低而均勻的等靜壓力，使之固結(jié)成形，然后脫粘結(jié)劑燒結(jié)。同時(shí)，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復(fù)雜。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對(duì)齒輪的影響。