彩色防滑路面

　　相比于烏黑油亮的常規(guī)黑色路面，彩色防滑路面可以說就是個“”，原本應(yīng)用于公園里的彩色路面卻搖身一變成了瀝青路面上的一道美麗的風景，黑色中突出的一抹色彩，跳躍的視覺轉(zhuǎn)換，更直觀地傳遞出交通指示，原來，美麗的顏值下還另有玄機。

　　普通路面的黑、灰顏色的單一性，不能美化環(huán)境，與周邊綠化無法很好地對接，通行時間久了防滑效果降低，特殊路段雨霧天氣易濕滑，行人易跌倒行車剎車距離延長不安全;彩色防滑路面是針對這一系列問題行之有效的解決措施，即可對老化路面進行翻新處理，又可收獲到意外之喜，利用顏色的軟性提示融入到交通標志中去，綠色的人行道，紅色的急轉(zhuǎn)彎，黃色的事故易發(fā)地，更有利于去執(zhí)行，各行其道井然有序。

　　彩色防滑路面鋪裝后路面摩擦阻力增大，可大幅縮短機動車剎車距離，其功勞要歸功于材料中所含有的骨料---陶瓷顆粒，彩色陶瓷顆粒在耐磨性、韌性以及耐久性方面都具備高于其他材料的整體優(yōu)勢，防滑系數(shù)可達到85。

　　彩色防滑路面起泡的原因有哪些

　　1.彩色防滑路面施工前，彩色陶瓷顆粒沒有很好的儲備保存，造成彩色陶瓷顆粒有潤濕，或許不干燥的問題。陶瓷顆粒潤濕是造成彩色防滑路面起泡的緣故之一。因此，咱們應(yīng)當在，制作、運輸、保存等方面肯定要保證彩色陶瓷顆粒的干燥，預(yù)防潤濕。

　　2. 彩色防滑路面用膠黏劑沒有保存好，有雨水等滲透到膠黏劑中，也會出現(xiàn)彩色防滑路面施工完成之后起泡的問題。

　　3.施工過程中，溫度很高、空氣潤濕、地面不干燥等都有可能造成彩色防滑路面出現(xiàn)起泡的問題。因此，咱們在彩色防滑路面施工的過程中要完全保證符合施工條件，不要趕工期而選擇不合適的狀況施工。

　　彩色防滑路面起泡是彩色路面施工過程中對照常見的問題，也是防患的問題。只要咱們在制作運輸和施工的環(huán)節(jié)都可以留意謹慎，完全符合施工條件操縱，也會預(yù)防出現(xiàn)彩色防滑路面起泡的問題。

　　彩色陶瓷顆粒防滑路面應(yīng)該做多厚

　　彩色陶瓷防滑路面都是位于戶外的，所以對于它的材料要求還是蠻高的，必須具備良好的耐腐蝕性、耐候性及耐溫差性，否則材料可能很快就發(fā)生老化的現(xiàn)象，原有的優(yōu)良性能就會因此消失，同時也降低其使用壽命。

　　彩色陶瓷顆粒防滑路面鋪裝，進行設(shè)計的時候要考慮到走車不同的問題，因為走車不同直接導(dǎo)致路面厚度要求的不同。

　　1、景觀小道/迎賓道/人行道/自行車道等。

　　一般彩色陶瓷顆粒防滑路面厚度控制在2-3mm即可。

　　2、公交車道/公交車站臺/公交車港灣/的士站臺/BRT道等。

　　一般彩色陶瓷防滑路面厚度控制在3-4mm即可。

　　3、爬坡/下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎路途，高速ETC、匝道、減速帶等。

　　一般彩色陶瓷顆粒防滑路面厚度控制在3-5mm即可。

　　彩色陶瓷防滑路面施工較為容易，所以封路施工的時間就較短，對于原本的道路結(jié)構(gòu)不需要做變動，非常適合舊路進行翻新。因為本身其耐低溫性能好，所以即使是嚴寒地區(qū)也可以正常施工。同時它還具備熱老化性能和高溫穩(wěn)定性能。