貨架鋼制托盤

隨著物流的發(fā)展，貨架鋼制托盤越來(lái)越受到各個(gè)企業(yè)單位的重視，鋼制托盤運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)鋼托盤運(yùn)輸在現(xiàn)代物流系 統(tǒng)中想著不可替代的作用，它具有以下優(yōu)點(diǎn)；

1．裝卸鋼制托盤裝卸源于以下幾個(gè)岡素：

(1)鋼制托盤運(yùn)輸采用機(jī)械一次裝卸較大數(shù)量的貨物，可以縮短作業(yè)時(shí)間向運(yùn)輸效率。

(2)鋼制托盤的自重量小，亢貨物的裝卸、運(yùn)輸中消耗的人效勞動(dòng)較少。

(3)使用叉車使局層堆垛方便迅速，可以有效利劇空間。

2．實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化以鋼制托盤作為集裝r具，將品種、形狀不一的貨物統(tǒng)效率，還可以把貨物放在輸送 線上，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)自動(dòng)化。

3．搬運(yùn)靈活布貨物需要換裝時(shí)，鋼制托盤運(yùn)輸可以將貨物連同鋼制托盤皇接從一個(gè)運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)移到另 一個(gè)運(yùn)輸工具。顯然，相對(duì)丁傳統(tǒng)的單件貨物運(yùn)輸，鋼制托盤運(yùn)輸要靈活得多，也節(jié)省了運(yùn)輸工具的等 待時(shí)間。

4．有利于保護(hù)貨物鋼制托盤運(yùn)輸是將貨物連同鋼制托盤進(jìn)行整體搬運(yùn)、碼放在鋼制托盤上的貨物不需 搬動(dòng)，從而可以防止貨物的損毀、天失、混裝等。這種優(yōu)點(diǎn)對(duì)f兒入庫(kù)作仆頻繁以及保管多品種貨物的 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)尤為重要。

5.可以節(jié)約包裝費(fèi)用碼放亢鋼制托盤上的輩件貨物pJ以簡(jiǎn)化包裝，甚至不用包裝就可以市接裝運(yùn)，這樣 dJ以吏加節(jié)約包裝功用．投資小，收效伙。

6．適宜于國(guó)際運(yùn)輸發(fā)展的需要貨架鋼制托盤運(yùn)輸較好地適應(yīng)了第三世界港n的現(xiàn)狀，碼頭、倉(cāng)庫(kù)無(wú)須新建或 改進(jìn)，即可提高工效，緩解當(dāng)?shù)牡母劭趽頂D狀況。

貨架鋼制托盤價(jià)格問(wèn)詢要素

貨架鋼制托盤價(jià)格受托盤的尺寸、載重、使用情況（碼垛、平地周轉(zhuǎn)、墊貨）的等各方面的不同，適合的托盤本身結(jié)構(gòu)也不同。造成托盤的價(jià)格也不同。

如果是碼垛使用，可以根據(jù)貨物的包裝選擇田字結(jié)構(gòu)的貨架鋼制托盤或者雙面結(jié)構(gòu)的鋼托盤。例如：紙箱包裝的貨物可以選擇田字結(jié)構(gòu)的托盤，同樣可以達(dá)到雙面托盤的碼垛效果。田字結(jié)構(gòu)的托盤在結(jié)構(gòu)上較雙面托盤用料少，所以成本也低。當(dāng)貨架鋼制托盤攜帶的貨物具有腐蝕性或托盤所載貨物要求較高的清潔度時(shí)，選擇耐腐蝕性強(qiáng)的塑料托盤或塑木復(fù)合托盤。但是如果貨物是袋裝產(chǎn)品，且不規(guī)則的袋裝產(chǎn)品，就必需用雙面托盤。這是因?yàn)榇b產(chǎn)品在碼垛時(shí)不像紙箱包裝的產(chǎn)品那樣統(tǒng)一。如果選用田字托盤，會(huì)出現(xiàn)歪垛、甚至倒跺的后果。

出口貨架鋼制托盤價(jià)格一般較便宜。這是因?yàn)榭紤]到出口托盤多為一次性隨貨出口使用，一般不做回收。面板與內(nèi)襯的加強(qiáng)筋縱橫交錯(cuò)，承重能力更加優(yōu)化，支腿各面均強(qiáng)化處理，平均分布載荷。托盤的質(zhì)量要求不高，能達(dá)到承載貨物的載重要求即可。一般企業(yè)對(duì)出口托盤的周轉(zhuǎn)要求不高，所以在出口鋼托盤的原料、制作工藝方面較長(zhǎng)期做周轉(zhuǎn)使用的托盤不同，鋼托盤的價(jià)格也就相對(duì)較便宜。

在咨詢鋼托盤價(jià)格的時(shí)候，要先選擇一款適合自己使用的托盤。例如：需要防潮防火的物品一般選擇鋼托盤適用于高位貨架使用，這種情況對(duì)托盤的貨架載要求比較高。鋼托盤輕鋼結(jié)構(gòu)，表面噴涂或鍍鋅處理，承載能力很強(qiáng)，使用壽命大大超過(guò)其他類型的托盤。應(yīng)選擇川字結(jié)構(gòu)的托盤，必需的時(shí)候根據(jù)托盤的貨架載重在托盤的底部三根橫梁加鋼管，來(lái)增加托盤的貨架承載。

貨架鋼制托盤在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)

過(guò)去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把貨架鋼制托盤的功能限定在裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，而近年來(lái)隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動(dòng)的平臺(tái)”、“可移動(dòng)的地面”，在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運(yùn)輸”、“門到門”物流服務(wù)過(guò)程中，更顯示出不可替代的地位。這種碼垛方式的優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)方式簡(jiǎn)單，作業(yè)速度快，而且包裝物的四個(gè)角和邊垂直并重疊，承載能力大，能承受較大的荷重?！巴斜P物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的“寵兒”。　　

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)一體化運(yùn)做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺(tái)所構(gòu)成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合、整齊劃一、貫穿始末，終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到物流的低成本、率的目的。其中，貨架鋼制托盤是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個(gè)物流過(guò)程中為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成要素。無(wú)論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來(lái)講，托盤物流都堪稱為整個(gè)物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要的分支。托盤平均重量為7Kg-8Kg，是同樣規(guī)格木托盤的1/3，同樣規(guī)格紙托盤的1/2。大量實(shí)踐表明，以托盤為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理；以金屬托盤物流為標(biāo)準(zhǔn)恒量運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過(guò)程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過(guò)程的效率。