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智能物流無人車互聯(lián)互通方案主要由AGV物流小車、數(shù)據(jù)傳輸、運營管理平臺三部分組成，AGV主要結構包括：控制單元 機動電機控制器、 驅動單元 、障礙物傳感器、磁導航傳感器、防撞機構、蜂鳴器 報、攝像頭、GPS定位系統(tǒng)等，數(shù)據(jù)傳輸方面通過宏電提供的工業(yè)智能物聯(lián)網(wǎng)關，連接導航定位系統(tǒng)、驅動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)小車和管理平臺之間數(shù)據(jù)交互，并不斷把AGV工作現(xiàn)場路況、位置等無人物流車運動軌跡視頻圖像信息實時傳輸?shù)皆贫?，進行處理分析，同時運營管理平臺可實現(xiàn)遠程對VGA小車管理控制和運維監(jiān)控。

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可實現(xiàn)本地化數(shù)據(jù)存儲和處理

宏電工業(yè)智能物聯(lián)網(wǎng)關支持標準C/Python語言庫，可實現(xiàn)本地程序開發(fā)軟件控制，針對于無人車應用，可本地開發(fā)圖片識別功能，針對于碰撞、軌道偏離等情況實現(xiàn)控制和異常上報，視頻、圖片本地識別處理，減少數(shù)據(jù)傳輸過程中4G流量浪費和帶寬占用，同時也減少了平臺處理時間，極大的提高了無人車工作效率。

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物聯(lián)網(wǎng)應用

在智能交通、智慧醫(yī)i療、智能家居、環(huán)境監(jiān)測、智能安防、智能物流、智能電網(wǎng)、智慧農業(yè)、智能工業(yè)等領域，物聯(lián)網(wǎng)對國民經濟與社會發(fā)展起到重要推動作用，具體如下所示。

智能化運輸智能交通系統(tǒng)采用 RFID、攝像機、線圈、導航等物聯(lián)網(wǎng)技術，可以在任何時間、任何地點，通過智能手機、大屏幕、電子站牌，在任何時候都能了解到城市各條道路的交通狀況、所有停車場車位、每輛公交車的當前到達位置等信息，合理安排行程。智能醫(yī)i療使用平板電腦、智能手機等手持設備，可通過無線網(wǎng)絡隨時連接到各種診療儀器，實時掌握每一位患者的各項生理指標數(shù)據(jù)，科學合理地制定診療方案，甚至支持遠程診療。

智慧住宅運用物聯(lián)網(wǎng)技術提高家庭的安全性、便利性、舒適度、藝術感，實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的生活環(huán)境。例如，可以通過智能手機在家中遠程打開電飯煲、空調、門鎖、監(jiān)控、窗簾、電燈等，家中的窗簾和電燈也可以隨時間、光線的變化自動開啟或關閉。環(huán)境保護監(jiān)測重點區(qū)域可設置監(jiān)控攝像機或水質監(jiān)測土壤成分檢測儀器，相關數(shù)據(jù)可實時傳送到監(jiān)控中心，一旦出現(xiàn)問題，實時報警。智能化安全。利用紅外、監(jiān)控攝像機、 RFID等物聯(lián)網(wǎng)設備，實現(xiàn)小區(qū)出入口的智能識別與控制、突發(fā)事件的自動識別與報警、安保巡邏智能化管理。

大數(shù)據(jù)和云計算和物聯(lián)網(wǎng)的關系

云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)代表著 IT領域技術發(fā)展的新趨勢，三者之間既有區(qū)別又有聯(lián)系。云一開始主要有兩種含義：一種是大規(guī)模分布式并行計算技術，代表著谷歌的 GFS和 MapReduce；另一種是“按需租賃”的商業(yè)模式，它代表著亞馬遜的虛擬機和對象存儲。然而，隨著大數(shù)據(jù)概念的提出，大數(shù)據(jù)中的分布式計算技術開始被越來越多地納入到大數(shù)據(jù)技術中，而人們提到云計算時，更多是指整合底層 IT資源和以服務方式提供 IT資源的商業(yè)模式(例如 IaaS、 PaaS、 SaaS)。自云計算和大數(shù)據(jù)概念誕生至今，它們之間的關系十分微妙，既密不可分，又千差萬別。所以，我們不能將云計算與大數(shù)據(jù)割裂開來作為兩種截然不同的技術。另外，物聯(lián)網(wǎng)是與云計算、大數(shù)據(jù)相結合的技術。

首先，大數(shù)據(jù)，云計算和物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別。云計算本質上是為了整合和優(yōu)化 IT資源，通過網(wǎng)絡以服務的方式廉價地向用戶提供服務，從海量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)價值，從而為生產和生活服務提供服務；云計算本質上旨在整合和優(yōu)化各類 IT資源，并以服務的方式廉價提供給用戶；物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目標是實現(xiàn)物物連接，應用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心。