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大家知道電動(dòng)叉車有什么優(yōu)點(diǎn)嗎？接下來就為大家詳細(xì)的介紹一下濟(jì)源杭州叉車公司的易于編程，控制能力大大增強(qiáng)等特點(diǎn)吧。大家一起來看看吧。

隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展，變頻調(diào)速技術(shù)取得了突破性發(fā)展，可以實(shí)時(shí)控制交流電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使交流電機(jī)的控制能力大大增強(qiáng)，獲得了同直流電機(jī)一樣的調(diào)速性能。交流驅(qū)動(dòng)采用速度力矩控制，控制的靈敏度提高，可以提高叉車操作效率；采用加速踏板釋放制動(dòng)功能（即叉車行走時(shí)油門稍一松，再生制動(dòng)就會(huì)起作用），前進(jìn)過程中換向?yàn)榈管嚂r(shí)可以平穩(wěn)過渡，提高了叉車的穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí)采用CAN總線，分布式節(jié)點(diǎn)不受安裝位置的；模塊化結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)拓展容易，可實(shí)現(xiàn)功能特性的無縫添加或修改；實(shí)現(xiàn)了總線接口標(biāo)準(zhǔn)化，使系統(tǒng)集成更簡單，單元設(shè)計(jì)更靈活。

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濟(jì)源杭州叉車公司在作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生很外大的噪音是什么原因呢？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

1、緊固件松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)峻，空隙很大。

2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過大。

3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過大，這些因素都會(huì)致使叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。

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在濟(jì)源杭州叉車公司的使用中，咱們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的疑問，電動(dòng)叉車在作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生格外大的噪音，是什么緣由致使這一結(jié)果呢？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過大。在新材料、新工藝方面，的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用，使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高，從總體上說，電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。

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