小型吊車

小吊車在操作過程中，一定要合理的掌握油門大小，掌握油門，控制油量的消耗！

   一、正確滑行與節(jié)油

　　利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達(dá)減速或停車的目的。

   二、隨車吊的保養(yǎng)與節(jié)油輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

   三、檔位的選擇與節(jié)油

　　檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動力不足時應(yīng)及時減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔

時車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。

   四、控制車速與節(jié)油

　　經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超出速度擋形式時，燃油消耗量比較低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗比較少。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

五、隨車吊溫度與節(jié)油

發(fā)動機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機(jī)時要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動機(jī)預(yù)熱 升溫，可以明顯節(jié)約油料。

為了防止小型吊車鋼絲繩過載，應(yīng)采取以下措施：

1、正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動載荷可以通過提高小型吊車司機(jī)的操作水平、改進(jìn)小型吊車性能來減少，摩擦阻力可以通過調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤滑油來減少等等。

2、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。

3、在小型吊車上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報警器，消除過載現(xiàn)象。

　(1)小型吊車使用初期階段的故障特點。2、小吊車在使用工程中，對卷揚(yáng)機(jī)和其他重要部件要隨時進(jìn)行觀察和檢查工作情況，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。吊車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。如果吊車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高。

早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫;管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運(yùn)動摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。與軟齒面和中硬齒面減速器相比，相同承載能力減速器可降低2~4個相當(dāng)機(jī)座號。

(2)吊車正常使用階段的故障特點。但是卷揚(yáng)機(jī)離滑輪的距離不要太近，以免引起鋼繩和導(dǎo)向滑輪或者是卷筒槽緣的過分磨損。吊車走合期結(jié)束后，進(jìn)人正常使用階段。吊車在這個階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果吊車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

(3)吊車使用接近大修期階段的故障特點。當(dāng)?shù)踯囀褂媒咏笮奁跁r，各部件損耗增大.技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點是故障率高.而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

(4)不同季節(jié)吊車的故障特點。7、起吊物體應(yīng)速度均勻，禁止突然制動和變換方向，平移時應(yīng)高出障礙物0。吊車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時，故障率高于夏季。例如，燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動.或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時熄火等故障;潤滑油流動性差，加速了機(jī)件磨損;蓄電池漏電，造成發(fā)動機(jī)不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。