小區(qū)充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區(qū)別

小區(qū)充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區(qū)別在哪里呢？

對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車(chē)充電站，分為了兩大系列，電動(dòng)車(chē)快速充電站(快充)和小區(qū)充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解，覺(jué)得不就是路數(shù)的問(wèn)題，具體細(xì)節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家詳細(xì)的介紹下。

快速充電站，估計(jì)有電動(dòng)車(chē)的朋友應(yīng)該都有試過(guò)，也有很多人肯定還深受過(guò)其害，是的，快速充電站對(duì)電瓶是有一定的傷害，但是具體的程度沒(méi)有那么嚴(yán)重，只要你去充的快速充電站達(dá)標(biāo)的話，對(duì)電瓶損害非常的低，但是對(duì)于快充的話，我們還是不建議經(jīng)常充的哦~所以大家出門(mén)定要注意充電，計(jì)算歷程，保證電量。

小區(qū)電瓶車(chē)充電樁利潤(rùn)能力前景分析,值得收藏

經(jīng)常騎電瓶車(chē)上下班的朋友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是很多時(shí)候在路上電瓶車(chē)沒(méi)有電了，推很遠(yuǎn)回家，這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)路上一個(gè)共享電瓶車(chē)充電樁都沒(méi)有，心想如果有共享電瓶車(chē)充電樁該多好啊。

有需求就有市場(chǎng)，賺錢(qián)其實(shí)很容易，只是看你是否有賺錢(qián)的點(diǎn)子和動(dòng)力。

電瓶車(chē)充電樁市場(chǎng)前景：

隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電瓶車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出。全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車(chē)主都存在給電瓶車(chē)充電難的問(wèn)題，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車(chē)主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？

如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無(wú)法明析）。為有效解決上述困擾廣大電瓶車(chē)主和物業(yè)的難題，我公司專門(mén)研制出了投幣式電瓶車(chē)充電站，并成功投放市場(chǎng)。產(chǎn)品的推出既給電瓶車(chē)車(chē)主帶來(lái)了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車(chē)輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電瓶車(chē)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。

充電站主要的應(yīng)用場(chǎng)地

隨著社會(huì)的發(fā)展，生活中隨處可見(jiàn)的充電站在哪些地方投入使用的有呢？公司始終本著生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，預(yù)研一代，儲(chǔ)備一代的宗旨，確保公司產(chǎn)品技術(shù)始終處于本行業(yè)的蕞前沿。話不多少，下面跟著小編來(lái)詳細(xì)了解充電站主要的應(yīng)用場(chǎng)地。

公共停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)場(chǎng)是社會(huì)充電站蕞佳的地方之一，交通方便、出入方便。可與停車(chē)場(chǎng)租用一個(gè)車(chē)位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個(gè)充電車(chē)位（由于是短時(shí)充電，甚至都不用專i用充電車(chē)位，按充電車(chē)數(shù)交一定費(fèi)用即可）。

大型購(gòu)物中心

此地放置充電站必然會(huì)受到購(gòu)物中心歡迎，充電的人會(huì)順便購(gòu)買(mǎi)商品（在哪里買(mǎi)都是買(mǎi)，正好利用充電的10-20分鐘購(gòu)物），這樣可與購(gòu)物中心實(shí)現(xiàn)雙贏。

可停車(chē)的路邊地

城市停車(chē)越來(lái)越難，許多非主干道，都被允許用來(lái)臨時(shí)停車(chē)，由于箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站占用的地方非常?。ㄐ∮?0㎡），可供箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng)。

充電樁的性的性質(zhì)決定了充電樁可以大范圍的運(yùn)用，可以解決我們充電的問(wèn)題，但是還是有人不了解汽車(chē)充電樁，今天我們就來(lái)分享一下建設(shè)汽車(chē)充電樁需要滿足哪些要求。

（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)汽車(chē)充電樁費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3）雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。

（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。