電動叉車驅(qū)動橋的故障與排查：叉車的前橋為驅(qū)動橋，它有主動傳動器、變速器、半軸和驅(qū)動橋殼等零件組成，其基本作用于動力傳遞路線是：變速器輸入的動力首先傳到主減速器后，降速增扭，同時旋轉(zhuǎn)軸線也有了90°的改變，再經(jīng)差速器將動力分配給左右兩半軸，由半軸及其外端的凸緣盤、前輪轂傳到驅(qū)動輪，驅(qū)動叉車的前進(jìn)或后退；當(dāng)查冊后轉(zhuǎn)向或在不平道路上行駛、要求左右車輪轉(zhuǎn)速不一致時，又能以不同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動車輪，從而保證車輪始終處于純滾動狀態(tài)，以減少車輪的滑膜損耗。因此只要叉車一運動，驅(qū)動橋總成內(nèi)部的各個零件就出在受力與運行狀態(tài)時間一長，驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)各種各樣的故障，如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。

叉車驅(qū)動橋橋殼斷裂如何進(jìn)行維修？

1、沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

4、裂紋焊補后應(yīng)在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應(yīng)與驅(qū)動橋殼中心對稱。

5、如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應(yīng)另焊加強腹環(huán)。驅(qū)動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復(fù)接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強腹環(huán)時，應(yīng)先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

電動叉車驅(qū)動橋產(chǎn)品主要特點

1.該產(chǎn)品適用于1-1.8噸平衡式內(nèi)燃叉車驅(qū)動；

2.橋體，輪轂，扇形板均采用高強度球鐵鑄造，主要工序采用全功能數(shù)控車床及加工中心加工，制動器，半軸，軸承等部件均采用業(yè)內(nèi)好牌子的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

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電動叉車驅(qū)動橋殼彎曲的修理

驅(qū)動橋殼彎曲超限時應(yīng)進(jìn)行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。