把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過(guò)程，叫做硫化。缺點(diǎn)是：易受溫度、油質(zhì)、臭氧、曝光及化學(xué)溶劑侵蝕的影響，造成性能變化及老化，易松馳，壽命較短等。它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等，加入到由生膠制成的半成品中，在硫化罐中進(jìn)行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過(guò)生成“硫橋”，而相互交聯(lián)成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而使塑性的膠料，變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯(lián)鍵主要是由硫磺組成所以稱為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發(fā)展，現(xiàn)在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機(jī)多硫化物、過(guò)氧化物、金屬氧化物等。

橡膠減震塊起著減緩或者是消除振動(dòng)的功能

通常是采用的天然橡膠樹(shù)生成的橡膠和氯丁橡膠制作而成的，通常耐油的橡膠都是采用的丁腈橡膠，耐高溫的橡膠采用的是硅橡膠，擁有著較高阻尼的橡膠中含有丁基橡膠。它的彈性系數(shù)比金屬小很多，且隨硬度的變化在較大的范圍內(nèi)而變化，所以改變橡膠硬度，可以使彈簧獲得不同的剛度，即同一形狀的橡膠彈簧，其剛度也可以在一定范圍內(nèi)選取。在我們的日常生活中，除了類似于車胎的橡膠空彈簧之外，還有許多的模型制造品，都是利用的橡膠減震墊工藝。在工廠中的一些支承部件或者是連接部件，被廣泛的用在了汽車、船舶、精密儀器和建筑等各個(gè)領(lǐng)域中，橡膠減震墊起著減緩或者是消除振動(dòng)的功能。

橡膠緩沖塊專業(yè)分析塑料與橡膠較本質(zhì)的區(qū)別在于塑料發(fā)生形變時(shí)塑性變形，而橡膠是彈性變形。在車輛運(yùn)用中，若橡膠減震塊系統(tǒng)出現(xiàn)稍微漏風(fēng)，在不影響制動(dòng)時(shí)（總風(fēng)管內(nèi)壓力≥550千帕），可不作處理，一次運(yùn)行至終點(diǎn)。換句話說(shuō)，塑料變形后不容易恢復(fù)原狀態(tài)，而橡膠相對(duì)來(lái)說(shuō)就容易得多。塑料的彈性是很小的，通常小于100%，而橡膠可以達(dá)到1000%甚至更多。塑料制品在成型上絕大多數(shù)成型過(guò)程完畢產(chǎn)品過(guò)程也就完畢；而橡膠成型過(guò)程完畢后還得需要硫化過(guò)程。

  橡膠緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的橡膠緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

  橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)是經(jīng)過(guò)硫化后的橡膠與鋼板連為一體，螺栓焊在鋼板上，然后將橡膠緩沖塊固定在車架（身）的某一部位上，用來(lái)限制懸架的行程。

橡膠緩沖塊的作用都有哪些？

1、保護(hù)輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，所受到的應(yīng)力減小到較低。

2、配合導(dǎo)料槽防溢裙板一起使用，可以達(dá)到良好的密封效果，防止物料的飛濺和大量的散落。

3、變相的增加了皮帶的彈性，使物料在不斷的下落過(guò)程中，借助彈力盡量的減少物料粘附在輸送帶上。