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鮮有人知的離合器片應(yīng)用知識|盛興汽配告訴您，保證汽車平穩(wěn)起步　起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，會造成機件的損傷，驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。該結(jié)構(gòu)的離合器在摩擦達到磨損極限以前開始打滑，因離合器更換是按時間來決定的，所以更嚴(yán)重的損壞如摩擦片鉚釘?shù)哪p可以避免。

省油，更降低發(fā)動機機油消耗

無級變速離合器片使汽車在行駛中，發(fā)動機怠速行駛時間接近約總行駛時間的一半，極大降低了發(fā)動機的平均轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)對機油的消耗。

省心，更主動防護汽車心臟使用普通離合器片，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與汽車行駛速度即車輪轉(zhuǎn)速不匹配時，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于行駛速度則會拉慢車輪轉(zhuǎn)速，反之車輪轉(zhuǎn)速亦會拉快發(fā)動機轉(zhuǎn)速，兩者在相互抵觸間中和，因此發(fā)動機經(jīng)常處于被車輪拉速的狀態(tài)。而無級變速離合器片的自動分離技術(shù)，實現(xiàn)對發(fā)動機的主動防護。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

省錢，更延長離合器片使用壽命

河北卓士薩克斯離合器片,薩克斯離合器片，河北卓士汽車零部件有限公司，專業(yè)生產(chǎn)薩克斯離合器片，薩克斯離合器片,斯太爾離合器片，豪沃離合器片，430型離合器片，140型離合器片,153型離合器片，包芯紗430離合器片，東風(fēng)汽車離合器片，重汽離合器片，汽車離合器片，三級減震離合器片，重汽離合器片，汽車離合器片，離合器片使汽車在行駛中，發(fā)動機怠速行駛時間接近約總行駛時間的一半，極大降低了發(fā)動機的平均轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)對機油的消耗。因此，對于諸多汽配企業(yè)而言，“再制造”領(lǐng)域不僅僅是節(jié)約成本，減輕企業(yè)壓力的方式，更是一種企業(yè)發(fā)展的利潤源。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

現(xiàn)代汽車離合器中一個的零件就是膜片彈簧，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器        離合器壓盤總成(見圖1)與飛輪和從動盤一起組成了一個摩擦系統(tǒng)。為了延長離合器的使用壽命，降低車輛的維修費用，以及從安全駕駛方面綜合考慮，建議廣大車主去除這個無事踩離合器駕駛的不良習(xí)慣，車輛起步時控制離合器踏板要先快后慢，即在踏板抬起初期時快抬，當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時踏板抬起的速度稍慢。壓盤通過壓盤蓋上的螺栓旋緊到飛輪上，通過離合器從動盤將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器輸入軸?，F(xiàn)代汽車離合器中一個的零件就是膜片彈簧(3)，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器。         壓盤總成的其它重要部件包括：離合器蓋(1)，作為膜片彈簧(3)的支承件，而膜片彈簧(3)通過定位鉚釘(5)和/或支承環(huán)(4)支承在離合器蓋上。膜片彈簧(3)壓著壓盤(2)，進而壓緊離合器從動盤的摩擦片。切向傳動簧(7)或三角形分布傳動片(8)做為離合器蓋(1)和壓盤(2)之間的連接件。平衡孔(9)用來彌補壓盤(2)的不平衡性，定位銷孔(10)用來幫助離合器蓋(1)與飛輪對中。離合器壓盤結(jié)構(gòu)中的核心部件是膜片彈簧，它比螺旋彈簧更平、更輕。尤其重要的是，其特性曲線明顯不同于螺旋彈簧的線性特性曲線。