氣液增壓器渦輪增壓氣體增壓缸原理7倍包郵

產(chǎn)品原理：

     氣液增壓器是一款利用高壓氣體作為驅(qū)動(dòng)能源的增壓設(shè)備，它能推動(dòng)閥門進(jìn)行增壓，輕便，體積較小，能夠放入空間狹窄的地方。增壓比可變化2~10倍。

    安裝方向自由，因此在垂直方向也可安裝，另外，配管可從3個(gè)方向取出。壓力調(diào)節(jié)用單手，只要一推即可鎖定，此外，高壓設(shè)定時(shí)，旋鈕可通過(guò)手動(dòng)操作簡(jiǎn)單進(jìn)行調(diào)節(jié)。

    縮短了從向長(zhǎng)度的緊湊形。通過(guò)調(diào)整進(jìn)氣壓力，可以很方便的得到所需要的壓力，當(dāng)輸出氣壓達(dá)到計(jì)定壓力值時(shí)，增壓器自動(dòng)停止工作，節(jié)省能源。

多倍力氣缸結(jié)構(gòu)

     多倍力氣缸是為了氣缸的出力小而升級(jí)設(shè)計(jì)，可以成倍的增加其出力，同時(shí)保留氣缸速度快、環(huán)保節(jié)能、易維護(hù)、起重壓力小、密封性好、造型美觀、出力穩(wěn)定等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)依然簡(jiǎn)單，下面給大家介紹下多倍力氣缸的結(jié)構(gòu)。

      銳拓多倍力氣缸（www.ruituo6.com）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且有獨(dú)特的特點(diǎn)，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。多層增力氣缸：氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過(guò)程中的受力情況，并不對(duì)等。如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力；空間?。号c普通氣缸及液壓站相比，占用空間面積可小于50%以上。返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán)，使活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)密封性能保持均勻密封，達(dá)到降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命的效果。緩沖裝置采用國(guó)外新型結(jié)構(gòu)，可起單向閥的作用，使缸體結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理。

      多倍力氣缸在和氣缸相同條件下是氣缸出力的幾倍，非常適合高出力行程短且無(wú)油的場(chǎng)合。

氣體增壓器的特點(diǎn)

   維護(hù)簡(jiǎn)單：相同系列泵的所有“O”型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本，且增壓器的零件及密封件較少，維護(hù)簡(jiǎn)單且成本較低；

   性價(jià)比高：增壓器具有輸出性能高而成本低的特性；

   可調(diào)性強(qiáng)：增壓器輸出壓力和流量都由驅(qū)動(dòng)氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)氣壓可使氣體增壓器的輸出壓力在預(yù)增氣壓和蕞大輸出壓力之間準(zhǔn)確調(diào)整；

   輸出壓力高：氣體增壓器在工作時(shí)隻需0.2—0.8Mpa的工作氣壓，便可達(dá)到出力蕞高爲(wèi)60Mpa的壓縮后作用。