鋼質(zhì)運輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。100噸平板駁船：本設(shè)備為自航、鋼質(zhì)分體式平板駁船，滿載排水量為210噸，載重量100噸，滿載吃水深度為1。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線處的縱桁,又稱中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁,又稱旁內(nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨。

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鋼質(zhì)運沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進(jìn)動力的主機，為全船提供電力和照明的發(fā)電機組，以及其他各種輔機和設(shè)備。本公司可生產(chǎn)30-500噸分體組裝式運沙船，遠(yuǎn)銷非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能國家和地區(qū)，深受客戶青睞。主機是運輸船舶的心臟。現(xiàn)代運輸船舶的主機絕大多數(shù)為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅(qū)動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進(jìn)。柴油機船上發(fā)電機組為柴油發(fā)電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機和設(shè)備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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500噸運沙船：本設(shè)備為與挖沙船配套使用的內(nèi)河航道皮帶卸載砂石運輸設(shè)備，可分體模塊化生產(chǎn)，可陸路運輸至港口裝于大船上長途海運至非洲、東南亞等國家和地區(qū)。本甲板駁船為分體組裝式鋼質(zhì)平底駁船，可拆解后陸路運輸至散貨碼頭，裝船后長途海運。設(shè)備到達(dá)目的地后直接在水面上組裝，省時省力。本設(shè)備的配用動力為兩套6105柴油機，總裝機功率為240kw。詳細(xì)技術(shù)參數(shù)資料，請來函或來電索取。

100噸鋼質(zhì)自航甲板駁船：本設(shè)備長度25米，寬度6米，型深1.5米，雙機雙槳，主機動力可以采用電動機，也可以采用柴油機。柴油機船上發(fā)電機組為柴油發(fā)電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。本設(shè)備拆分后可用兩臺半掛車公路運輸，運輸?shù)侥康牡睾罂焖俳M裝，適用于沒有水路相連的工作場地轉(zhuǎn)換等情況，也可以公路運輸至港口，裝入散貨船上長途海運到非洲、東南亞等國家和地區(qū)后快速組裝后投入使用。