廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。如檢測設(shè)備采用生產(chǎn)加工時通過酸洗磷化處理,使用意大利愛犬牌專用烤漆，確保設(shè)備的防潮、防腐和防油污。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

阻滯力的測試時間是5秒鐘。在阻滯力測試完成后，指揮屏?xí)霈F(xiàn)“準(zhǔn)備踩剎車3、2、1”的提示，當(dāng)提示踩剎車時，勻速而緩慢的將剎車踏板踩下直到踩死，讓系統(tǒng)有足夠的制動力檢測過程。在踩剎車過程中，不可急速的踩到底，否則將導(dǎo)致過程差不合格。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。

專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

汽車道路行駛阻力確定方法一般采用滑行法進(jìn)行。

滑行試驗方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。

試驗道路應(yīng)選擇干燥、平直且具有足夠長度，坡讀必須在±0.1%范圍內(nèi)；試驗應(yīng)在沒有雨、雪、霧的天氣進(jìn)行,試驗時平均風(fēng)速必須小于3m/s。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。該制動力矩通過杠桿傳遞給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應(yīng)的電信號,經(jīng)處理后則可顯示出瞬時驅(qū)動力值。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

日常注意事項

1) 軸重大于試驗臺允許標(biāo)準(zhǔn)的汽車，請勿開上車速臺。 2) 不要在車速臺上進(jìn)行車輛維修作業(yè)。 3）不應(yīng)將油水、泥砂等帶入車速臺內(nèi)。 4）要對滾筒支撐軸承進(jìn)行定期潤滑。

5）定期對水過濾器進(jìn)行放水，并對油霧器加油。 6）調(diào)整氣泵壓力不得超過0.8Mpa。      

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。5-2毫米的網(wǎng)狀凸凹槽,經(jīng)酸洗磷化后粘砂，(其他廠家的工藝均是在滾筒表面焊接鐵絲網(wǎng)然后粘砂),我司制動滾筒表面粘砂可確保十年內(nèi)不剝落,在此期間如有剝落我司免費重粘砂。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

底盤測功機(jī)測試基本原理

　　當(dāng)汽車驅(qū)動輪帶動測功機(jī)滾筒及電渦流制動器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,由于磁通密度發(fā)生變化使轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生電渦流,該電渦流與磁場相互作用產(chǎn)生反向制動力矩,使定子繞主軸軸線擺動?？刂葡到y(tǒng)是指將用戶給定的控制信號以數(shù)字信號的形式經(jīng)DAI轉(zhuǎn)化成模擬信號來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行為，使得被控對象的各項參數(shù)能達(dá)到用戶所需要的要求。該制動力矩通過杠桿傳遞給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應(yīng)的電信號,經(jīng)處理后則可顯示出瞬時驅(qū)動力值。與此同時,底盤測功機(jī)的速度傳感器給出電信號,經(jīng)處理可顯示瞬時的速度值,經(jīng)計算機(jī)用公式W=F·V計算則可得出瞬時的功率值。