鍍晶有這樣的好處,但是并不是所有的汽車都有必要

雖然鍍晶有這樣和那樣的好處，但是并不是所有的汽車都有必要。鍍晶對于施工的整體環(huán)境要求頗高，必須經(jīng)由專業(yè)培訓(xùn)的鍍晶工藝師在無塵環(huán)境下作業(yè)，整個過程需要2天左右的時間，整體費用也較高。平常我們家庭的代步車輛，以實用為主。與其拿錢去鍍晶，不如考慮多做幾次全車保養(yǎng)或者把鍍晶省下來的錢升級車內(nèi)的實用配置。車輛漆面的保養(yǎng)是不可能一勞永逸的，就如同我們?nèi)粘Ｋ龅拿娌壳鍧嵰粯樱且粋€長期的，有規(guī)律的，持續(xù)的養(yǎng)護(hù)過程。

汽車的車漆就相當(dāng)于人的衣服，車漆的好壞直接體現(xiàn)了汽車的整體形象，所以多數(shù)人都會小心呵護(hù)，人需要美容，汽車也需要美容。所以一系列的車漆美容和保護(hù)措施就出來了，比如打蠟、封釉、鍍膜以及的鍍晶。很多車主都會在此糾結(jié)，既想保護(hù)車漆，又怕沒什么作用。

通俗的講，鍍晶就是在車漆表面覆蓋上一層晶體膜，鍍晶使用二氧化硅一類的無機物，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線，抗油，低表面能，疏水的功能，從而保護(hù)漆面。

近年來，市面上出現(xiàn)很多3層、6層、9層甚至是12層的鍍晶產(chǎn)品，那層數(shù)越高是不是就越好呢？在嚴(yán)格意義上說不是所有的鍍晶都是越多越好，因為在施工過程中涂抹完晶體后都需要用毛巾擦拭，所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉，以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。專業(yè)的鍍晶講究的是兩層疊加是的。

現(xiàn)在市面上的鍍晶質(zhì)量參差不齊，甚至有部分商家以鍍膜產(chǎn)品（不會結(jié)晶的）充當(dāng)鍍晶產(chǎn)品，那如何分辨買回來的鍍晶是真正的鍍晶呢？其實可以把購買回來的鍍晶，滴一滴在卡片上，并且等上兩個小時左右，若鍍晶液開始固化了，則證明產(chǎn)品是鍍晶而不是鍍膜。

一步，洗車，精洗漆面，用泥磨掉臟東；第二步，貼保護(hù)膜，準(zhǔn)備拋光，連鍍鉻飾條和字母都要仔細(xì)保護(hù)，大燈也是重點保護(hù)對象；第三步，拋光，先用粗研磨，再用細(xì)研磨劑，這是個耐心活，時間也是的一項；第四步，脫脂洗車，把研磨劑除去；第五步，把車開出來仔細(xì)檢查，有沒有劃痕沒有處理掉的或者有沒處理到的，如果有，馬上再進(jìn)行拋光處理，保證沒有小的劃痕；第六步，開始擦，也就是鍍晶，先一層，半小時過后再擦一層，保證兩層。

鍍晶完后還要給車子清洗內(nèi)飾，實在等不了，我回去吃飯了，約定第二天早上來提車！鍍完晶后給我個感受就是沒有以前那么上灰，下雨天水滴聚在引擎蓋上不成股流下，有點像剛提車的車漆效果。