目前國內融雪劑產銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。融雪劑使用介紹既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太

高，一般用于機場等重要場所。

另一類則是以'氯鹽'為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作'化冰鹽'。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類

融雪劑

為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有時也作為防凍劑使用。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。新的要求:隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產品應該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。

同時各級政府應加大宣傳力度，鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，環(huán)保融雪劑主要是鈉鎂鈣做成，并考慮給予適當經(jīng)濟補貼，彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢，終實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。

融雪劑(道路防凍防止劑)主要用于道路、機場、港口、城市街道冬季除雪 。

(1)1#融雪劑:成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

(2)1#溶雪劑:成份: NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 添加劑 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

(3)1#溶雪劑:成份: NaCL<=60% CaCL22H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

從事融雪劑行業(yè)生產和銷售多年，經(jīng)驗豐富，贏得海內外客戶一致好評，歡迎廣大新老客戶前來咨詢。本公司產品獲得國家質量管理體系認證，出口手續(xù)一應俱全，產品遠銷日本韓國東南亞，歡迎出口客戶咨詢。

醋酸鈣鎂鹽(CMA)可用于機場、高速公路等道路除雪，氯害，是一種環(huán)保型融雪劑。介紹了國內外融雪劑的品質指標和應用研究進展，重點是利用生物質熱解廢液替代冰醋酸制備CMA類融雪劑的工藝方法，經(jīng)濟可行。也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。CMA環(huán)保型融雪劑腐蝕性低、毒性低、融雪、冰共熔點低、可生物降解等。

　　融雪劑主要分為兩種，一種是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，這種融雪劑融雪效果好，腐蝕性弱，但是價格昂貴，因此僅用在飛機場跑道等有特殊要求的場所；特別是只靠價格產生的效果是很難長久的，會讓消費者對你的產品的利潤產生懷疑。另一種融雪劑則是以氯鹽為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣等，這一類融雪劑融雪效果相對差些，腐蝕性也比較強，但價格僅為有機融雪劑的1/10左右，因此被廣泛使用于公路的除雪?！?

　　我國早在上世紀70年代就開始使用融雪劑了。一般情況下，在路面出現(xiàn)積雪后，人們趁雪還未融化前就在路面撒上。路面的雪因為溫度升高，以及汽車的碾壓融化成水，水溶解了融雪劑成為混合溶液，在通常情況下，混合溶液的冰點會降低，?萘私猓ǘ任?35％左右的氯化鈉溶液的冰點是零下19攝氏度，濃度為20％的氯化鈉溶液的冰點為零下10攝氏度，因此使用融雪劑主要是為了防止路面融化的雪水重新凝結成冰而導致交通事故的發(fā)生。建議采用溶解后使用灑水車撒布，因為融雪劑只有溶解之后，才能產生融雪功能，顆粒狀融雪劑灑在路上，需要借助過往車輛多次碾壓才能融化，融雪效果慢。