現(xiàn)代一般民用建筑中，柴油發(fā)電機(jī)組在火災(zāi)時為消防負(fù)荷，平時為重要負(fù)荷提供備用電源。柴油發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)首先要滿足穩(wěn)定計算負(fù)荷需要，包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。作為消防負(fù)荷，通常是作為消防用電設(shè)備的備用電源，一旦市電停電，即刻聯(lián)鎖開啟發(fā)電機(jī)組。遇到非消防緊急狀態(tài)下的一般停電時，生活泵、客梯、酒店廚房動力、星級客房照明等負(fù)荷(稱為保證負(fù)荷)亦需后備電源的供應(yīng)。如果設(shè)計發(fā)電機(jī)僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等消防負(fù)荷，對保證負(fù)荷無法顧及，則必將造成機(jī)組空置、資源浪費(fèi)。

水進(jìn)到柴油機(jī)內(nèi)，因為氣體中水汽在溫度的轉(zhuǎn)變產(chǎn)生冷疑問題，結(jié)為水滴掛附在汽車油箱內(nèi)腔，注入柴油，導(dǎo)致柴油水分含量超標(biāo)準(zhǔn)，那樣的柴油進(jìn)到柴油發(fā)動機(jī)高壓油泵，會生銹五金機(jī)械藕合件柱塞泵，比較嚴(yán)重的會毀壞發(fā)電機(jī)組。長期儲放，汽車機(jī)油的物理學(xué)特性會變化很大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組工作中時潤化情況惡變，進(jìn)而引起發(fā)電機(jī)組零部件毀壞。

柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90％。

盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。

柴油發(fā)電機(jī)組的拆卸工作看起來簡單，實際上并不是一件很容易的事情。如果不注意各零件間的連接關(guān)系以及拆卸方法，很有可能會造成發(fā)電機(jī)組零件的損壞，從而影響修理工作的正常進(jìn)行。那么柴油發(fā)電機(jī)組拆卸需要遵守哪些原則？柴油發(fā)電機(jī)組拆卸原則：

 1.放凈燃油（柴油或）、機(jī)油及冷卻水

 2.堅持先外部后內(nèi)部，先附件后主體，先拆連接部們后拆零件，先拆總成后拆組合件、合件及零件的原則。

 除此之外，拆卸前的準(zhǔn)備工作也十分重要。比如說準(zhǔn)備好各種工具：開中扳手、梅花扳手、活動扳手、十字旋具、手鉗、手錘等；準(zhǔn)備好清洗設(shè)備、器具及清洗劑；準(zhǔn)備好維修配件及各種墊片等等。