鋼板倉(cāng)是用鋼板鉚接、焊接或組合成的儲(chǔ)藏工具，本意是指鋼板庫(kù)的倉(cāng)體部分，也可以單指小型鋼板倉(cāng)。鋼板倉(cāng)的發(fā)展已有100多年的歷史，先在國(guó)外得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用儲(chǔ)糧的鋼板筒倉(cāng)起源于20世紀(jì)初，20世紀(jì)70年代末，在國(guó)外糧食行業(yè)，鋼板倉(cāng)幾乎取代了任何類型的糧倉(cāng)。

鋼板庫(kù)是區(qū)別于鋼板倉(cāng)的界定稱謂

裝配式鋼板倉(cāng)簡(jiǎn)稱裝配倉(cāng).它是將機(jī)械輥壓和模壓成波紋型的板材沖孔后，用電動(dòng)扭矩扳手通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接裝配而成的一種鋼板筒倉(cāng)。裝配倉(cāng)的壁板成波紋狀，板材一般采用鍍鋅板，其厚度通常為0.8～4.2mm，倉(cāng)壁厚度可以達(dá)到8.4 mm。

也可保證排空率在百分之95以上。通過(guò)提升設(shè)備或氣力輸送設(shè)備將水泥送入包裝倉(cāng)或散裝水泥灌，根據(jù)客戶對(duì)出庫(kù)流量的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，單管道出庫(kù)能力可達(dá)300t/h，更大流量可進(jìn)行及多管道組合，以滿足客戶要求。

五、運(yùn)行能耗?。簢嵥?.3度電.

由于該庫(kù)采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫(kù)輸送一體化的設(shè)計(jì)概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲(chǔ)期較長(zhǎng)，卸料采用中壓空氣做氣源，輸送涌管采用羅次風(fēng)機(jī)低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則電耗會(huì)相對(duì)增加。

　二、施工技術(shù)措施：

　　由于該儲(chǔ)存庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使用，導(dǎo)致庫(kù)底有積塊形成堵塞。首先施工人員從頂部進(jìn)到庫(kù)內(nèi)，查看庫(kù)內(nèi)的余料情況及物料板結(jié)程度。先用工具在庫(kù)底加氣均化庫(kù)內(nèi)物料，使物料達(dá)到自流，如打不到物料自流效果，就有人員從儲(chǔ)存庫(kù)的側(cè)門處開(kāi)始，施工人員先將側(cè)門安裝好溜槽裝置，使庫(kù)內(nèi)的余料能順暢地從庫(kù)內(nèi)流通到罐車，

不需要搭腳手架及其它輔助設(shè)施，因而工期短。另外，由于它能用雙層彎折法將筒體內(nèi)外兩種不同的材料彎折、成型，可以較大幅度的降低用于化工、環(huán)保等行業(yè)儲(chǔ)存腐蝕性強(qiáng)物料的工程造價(jià)。如建造1500噸池罐僅需10-15天。

一、整體性能好、壽命長(zhǎng)。鋼板倉(cāng)在建造過(guò)程中，完整由設(shè)備施工，在卷制過(guò)程中，倉(cāng)體外壁咬制成一條5倍于資料厚度，30毫米－40毫米寬的螺旋凸條，大大增強(qiáng)了倉(cāng)體的承載才能，使鋼板倉(cāng)的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗震性優(yōu)于其他倉(cāng)。