故障診斷與排除

   打滑是自動(dòng)變速器中常見的故障之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

對于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器的主油路油壓，以找出造成自動(dòng)變速器打滑的原因。自動(dòng)變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速器的所有密封圈和密封環(huán)。

變速箱并不是完全封閉的，殼體上會有透氣孔，如果在行駛過程中水位過高，就會引起變速箱進(jìn)水；如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進(jìn)水的概率在80%到90%左右，如果水已經(jīng)沒過儀表臺的位置，那么變速箱100%已經(jīng)進(jìn)水。變速箱進(jìn)水的另外一種情況就是散熱器損壞，導(dǎo)致防凍液混入變速箱油，導(dǎo)致油水。當(dāng)變速箱進(jìn)水，首先受到影響的便是變速箱油。變速箱油品變質(zhì)，潤滑程度下降，傳遞動(dòng)力的性能下降，就會出現(xiàn)變速箱打滑的情況。一但發(fā)現(xiàn)變速箱進(jìn)水，盡快解決，避免造成更大的損失。