國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要有三種形式：車(chē)牌識(shí)別，取卡，藍(lán)牙識(shí)別，車(chē)輛都可以快速進(jìn)出，能有效緩解了停車(chē)場(chǎng)出入口處的擁堵?tīng)顩r。車(chē)輛進(jìn)出速率高、車(chē)主可以快速尋停車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)，使得車(chē)位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車(chē)位的空置率。停車(chē)場(chǎng)布線所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長(zhǎng)，以免外露造成短路現(xiàn)象，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要有三種形式：車(chē)牌識(shí)別，取卡，藍(lán)牙識(shí)別，車(chē)輛都可以快速進(jìn)出，能有效緩解了停車(chē)場(chǎng)出入口處的擁堵?tīng)顩r。由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。停車(chē)場(chǎng)的出入口如果在斜坡處時(shí)，控制機(jī)箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺(tái)，建議盡量避免車(chē)輛在刷了卡時(shí)出現(xiàn)半坡起步的情況。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)出采用非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車(chē)，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)有一個(gè)實(shí)時(shí)管理大量數(shù)據(jù)的軟件套件，該系統(tǒng)使停車(chē)經(jīng)營(yíng)者或服務(wù)供應(yīng)商能夠從一個(gè)單一界面管理所有停車(chē)業(yè)務(wù)。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)位相機(jī)、超聲波、地磁等檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)，并將空位信息上報(bào)平臺(tái)。由平臺(tái)進(jìn)行分析匯總通過(guò)誘導(dǎo)向車(chē)主發(fā)布空位信息，誘導(dǎo)停車(chē)。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所用的控制主板的信號(hào)線是不可以與交流電源線平行鋪設(shè)的，所以應(yīng)該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。對(duì)于臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛，系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡(短距離小于10mm)，記錄外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間，根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。停車(chē)場(chǎng)布線所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長(zhǎng)，以免外露造成短路現(xiàn)象，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。