東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產品現(xiàn)已遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質量，出產時刻和杰出的售后服務”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

齒輪鋼使用覆蓋面較廣，除轎車、貨車、農用車和摩托車等車輛齒輪制造使用外，工程機械齒輪使用量也較大。目前我國齒輪鋼的年需求量在5O萬t以上，從國內市場供需情況看，國產齒輪鋼在數(shù)量上基本能滿足國內汽車及工程機械齒輪的需求。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。我國汽車用齒輪鋼的鋼種及系列是與汽車產品技術引進分不開的。

齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力。將兩個齒輪分開，也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。人類對齒輪的使用源遠流長，古印度的棉核剔除機構（現(xiàn)收藏于柏林博物館）都含有齒輪機構。

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現(xiàn)改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。

錐齒輪大端背錐、當量齒輪及當量齒數(shù)  (1) 背錐和當量齒輪。(2) 基本參數(shù)，由于直齒錐齒輪大端的尺寸l大，測量方便。(3) 當量齒數(shù)。