交流充電樁的充電控制過(guò)程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。

各個(gè)階段的測(cè)試目的為：

連接確認(rèn)測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)1或檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值來(lái)判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài)。

充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電。

啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過(guò)程中，檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)PWM信號(hào)占空比告知其i大可供電能力。

正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過(guò)程是否正常。

安裝充電樁需要注意事項(xiàng)：

防火：由于充電樁中提供的產(chǎn)品內(nèi)容就的電，而電又具有一定的危險(xiǎn)性，如果操作不慎或管理不當(dāng)則有可能引起火災(zāi)之類的意外事故，為了預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，在建設(shè)充電樁的時(shí)候其中的各種構(gòu)件和材料都要在燃燒性能、耐火極限等方面符合相關(guān)的防火要求，此外，每個(gè)充電樁之間的距離也要符合防火間距。電動(dòng)汽車越來(lái)越受到大家的歡迎，電動(dòng)汽車固然好，但是也有令人頭疼的問(wèn)題，那就是關(guān)于它的充電的問(wèn)題，好在充電樁的逐步普及，解決了大家的這個(gè)困擾。

為了能夠讓大家安全的使用充電樁為車輛充電，在建設(shè)時(shí)不僅要了解哪里有質(zhì)量好價(jià)格低的充電樁設(shè)備，同時(shí)還要在建設(shè)的過(guò)程中充分考慮防撞、防火以及防水等諸多方面的安全要求，確保充電樁的安全運(yùn)行，避免大家在使用時(shí)發(fā)生各種意外危險(xiǎn)。

充電樁樁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

充電接口：充電接口是充電樁產(chǎn)品中為特殊和重要的部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證其使用穩(wěn)定可靠和操作方便。充電樁交流充電接口，采用掀蓋式設(shè)計(jì)，充電接口安裝樁體內(nèi)框殼體上，在側(cè)門(mén)對(duì)應(yīng)位置增加一個(gè)掀蓋式的艙門(mén)結(jié)構(gòu)。國(guó)標(biāo)統(tǒng)一后，各大交流充電樁研發(fā)企業(yè)應(yīng)當(dāng)迅速優(yōu)化交流充電樁配置，緊跟國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。直流充電接口則為外伸托架式設(shè)計(jì)，托架上有固定充電插頭和卡主電纜的結(jié)構(gòu)，在充電電纜可牢固可靠地掛在設(shè)計(jì)的托架結(jié)構(gòu)上。

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別；電對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題，對(duì)于車輛充電來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，直流充電俗稱就是我們所指得“快充”，需要有著專用的充電樁，充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電，為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。1、使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然。