管片螺栓

金兆博——專業(yè)管片螺栓供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?

在隧道建設(shè)中，有一種設(shè)備從事始發(fā)和掘進(jìn)的機(jī)器叫盾構(gòu)機(jī)，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌等功能；但盾構(gòu)機(jī)在隧道襯砌時(shí)，是以幾塊管片進(jìn)行拼裝的，有一種螺絲起連接緊固作用，組裝形成園柱形的管道，管片就是圓柱形的墻體；開挖時(shí)可有效控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)，將各管片組合在一起，形成管道，這種設(shè)計(jì)成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是管片螺栓。管片螺栓分為環(huán)向、縱向。有的設(shè)計(jì)中環(huán)向和縱向規(guī)格一致。有的設(shè)計(jì)中環(huán)向和縱向采用兩種規(guī)格，甚至兩種強(qiáng)度等級(jí)。一般而言，環(huán)向管片螺栓的長(zhǎng)度長(zhǎng)于縱向管片螺栓。

管片螺栓的擰緊程度不達(dá)標(biāo)的原因及預(yù)防措施是什么？

一、不達(dá)標(biāo)的原因：

1、螺栓加工質(zhì)量不好，螺紋的尺寸超差，造成螺母松動(dòng)或無法擰緊；  2、未及時(shí)進(jìn)行復(fù)緊，尤其是底部、兩肩部位的螺栓，復(fù)緊難度大，往往漏擰； 3、拼裝質(zhì)量不好，導(dǎo)致相鄰管片之間錯(cuò)位嚴(yán)重，有的螺栓無法穿進(jìn)；  4、施工過程中只注意進(jìn)度，忽視了擰緊螺栓的工作。有時(shí)甚至出現(xiàn)螺栓上未套螺母的情況。

二、預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量； 2、嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換； 3、提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直度等，使每個(gè)螺栓都能正確地穿過螺孔。

地鐵管片螺栓管片的寬度介紹

地鐵管片螺栓管片的寬度:襯砌環(huán)環(huán)寬越大,即管片寬度越寬,襯砌環(huán)節(jié)縫越少,因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少,施工速度越快,費(fèi)用越省。但盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)男谐桃?施工難度亦有一定提高,在小半徑曲線上,1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)擬合誤差大,但本工程盾構(gòu)隧道較小曲線半徑為1500m,擬合誤差很小。 與環(huán)寬1.2m的管片相比,采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn):一方面,減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量,降低了接縫漏水的幾率,提高隧道防水質(zhì)量;另一方面,降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量;此外還可減少20%的拼裝時(shí)間,提高了施工速度。

螺栓擰緊方法有哪些

螺栓的形狀一般沉頭用在要求聯(lián)接后外表潤(rùn)滑沒突起的當(dāng)?shù)?由于沉頭能夠擰到零件里,圓頭也能夠擰進(jìn)零件里,方頭的擰緊力能夠大些,可是規(guī)范很大。其他為了滿意設(shè)備后鎖緊的需求,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔能夠使螺栓受振蕩時(shí)不至松脫。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì),叫細(xì)腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)合。鋼結(jié)構(gòu)上有專用的高強(qiáng)度螺栓還有不銹鋼螺栓,頭部會(huì)做大些,規(guī)范也有改動(dòng)。其他有特別用途的T形槽螺栓用,機(jī)床夾具上用的很多,形狀特別,頭部?jī)啥艘械?。地腳螺栓,用于機(jī)器和地上聯(lián)接固定的,有很多種形狀。U形螺栓,如前述。等等。還有焊接用的專用螺柱,一頭有螺紋一頭沒,能夠焊在零件上,另一邊直接擰a194螺母。