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雙頭螺栓和地腳螺栓的好處
如果螺栓直徑很大45mm埋深太深的話,可以在螺栓端部焊方板,即做一個大頭就可以了不過也是有一定要求的。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力,不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。所以,螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以抗拉強度設計值140MPa就是設計時的允許抗拉承載力。
極限抗拉能力就是將其截面面積此時應當是螺紋處的有效面積乘以鋼材的抗拉強度Q235抗拉強度是235MPa。由于設計值偏于安全,所以設計地腳螺栓時的抗拉力小于極限抗拉力。
地腳螺栓的埋置與固定
地腳螺栓的埋置工作隨著根底鋼筋的施工同時停止,穿插停止。應用模線放出相應的縱橫向軸線,與之同時用鋼尺在根底鋼筋上放出每組地腳螺栓的位置。首先在根底鋼筋上標示的位置平鋪上地腳螺栓套板,用線錘測定校正縱橫軸線與套板上標出的縱橫向軸線標志。
并沿著套板周邊在鋼筋上做上標示。將地腳螺栓的螺桿自下而上穿過套板,擰上并調理螺母松緊以及地腳螺栓的頂部標高,而到達契合圖紙請求(可用水準儀丈量控制螺栓頂標高)。
留意:施工過程中,能夠應用程度尺檢測套板及螺桿使套板面處于程度態(tài),螺桿處于垂直狀態(tài)。固定地腳螺栓需求用8鋼筋焊接各螺栓螺桿,盡量用電焊鏈接螺桿下部與根底鋼筋的鏈接局部以確保地腳螺栓位置的jing確性。
焊接完成后,松開并調理套板上的螺母使套板底部與根底面鋼筋間隔在30cm上下,混凝土維護層墊塊也要置于套板底部與根底面鋼筋之間。用程度尺調整套板以確保它盡可能處于程度狀態(tài),zui后將螺桿上部的螺母擰緊。
地腳螺栓斷裂普遍緣故:
地腳螺栓柴油發(fā)動機的連桿分多種多樣級別,在維修中應留意不可以換用不一樣級別的連桿。假如在維修中因為粗心大意不細心將連桿蓋搞亂、錯裝,地腳螺栓會導致連桿大頭融合面的相互配合不密不可分,在柴油發(fā)動機運作中會導致連桿蓋松脫而造成 連桿地腳螺栓的斷裂。WD615系列產(chǎn)品柴油發(fā)動機連桿大頭為修邊嘴型,修邊角呈45°,連桿蓋和連桿大頭融合面選用60°鋸齒狀精準定位構造,這類構造具備迎合密不可分、精準定位jing確、靠譜、結構緊湊的特性。地腳螺栓假如在檢修里將連桿蓋搞亂、錯裝,必定會導致融合面鋸齒狀精準定位不太好,非常容易導致柴油發(fā)動機工作中連桿蓋的松脫,地腳螺栓而造成 連桿地腳螺栓的斷裂。