減速機(jī)的主要目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面諾德減速機(jī)廠家小編來(lái)給大家詳細(xì)介紹下。

在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

蝸輪減速機(jī)也就是蝸桿減速機(jī)一直應(yīng)用很廣泛，蝸輪減速機(jī)具有自鎖性。今天諾德減速機(jī)廠家小編來(lái)帶大家一起了解一下。

一、蝸輪減速機(jī)蝸桿減速機(jī)選型步驟：

1、確定蝸輪減速機(jī)速比，速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；

2、計(jì)算蝸輪減速機(jī)輸出扭矩的大?。?

3、修正蝸輪減速機(jī)輸出力矩；

4、計(jì)算蝸輪減速機(jī)功率的大??；

5、確定蝸輪減速機(jī)型號(hào)規(guī)格。

二、蝸輪減速機(jī)蝸桿減速機(jī)使用前檢查工作；

1、檢查蝸輪減速機(jī)本身機(jī)重、型號(hào)、功率、速比以及軸方向；

2、檢查蝸輪減速機(jī)內(nèi)部注油情況，確保油量在位計(jì)一半以上；

3、安裝場(chǎng)所需要通風(fēng)良好，氣溫在0～40攝氏度的環(huán)境內(nèi)。

4、連接方式用聯(lián)軸器時(shí)，務(wù)必確保兩軸平等和對(duì)正，固定蝸輪減速機(jī)的安裝腳座。

齒輪減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是哪些呢？下面諾德減速機(jī)廠家小編來(lái)給大家詳細(xì)介紹下吧。

1、齒輪減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

齒輪減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

2、齒輪減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、齒輪減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。

4、齒輪減速機(jī)結(jié)合面滲漏。針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。