在工礦運(yùn)輸行業(yè),耐熱輸送帶是常見(jiàn)的產(chǎn)品,也是非常重要的組成部分,但是在實(shí)際使用中,有很多導(dǎo)致膠帶撕裂的原因,我們選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶,導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)要便于大塊物料通過(guò)等,多數(shù)輸送機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)裝設(shè)撕裂檢測(cè)系統(tǒng),當(dāng)輸送皮帶發(fā)生撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)出,停運(yùn)輸送機(jī)可以減少傳輸帶的撕裂。耐熱輸送帶是一種易耗品,是帶式輸送機(jī)的一部分,貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng),不但用量大,而且價(jià)格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因,振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落,有棱角,落煤管堵塞擠死,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。耐熱輸送帶在正確的選擇中開(kāi)發(fā),近幾年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在其工程機(jī)械制造業(yè)發(fā)揮了最關(guān)鍵作用。

　　輕型輸送帶的使用環(huán)境與膠帶的使用壽命有很大的關(guān)系。同等環(huán)境條件下，輸送跨距小的膠帶受屈撓次數(shù)多，易產(chǎn)生布層脫層；運(yùn)輸速度快的比慢的易壞；輸送物料比重大的、形狀有菱角的也易磨損。因此在設(shè)計(jì)制造輸送帶時(shí)，要考慮工況條件及使用環(huán)境。

　　對(duì)輕型輸送帶來(lái)講，工作面要能夠承受加料時(shí)的沖擊。非工作面要耐磨并能產(chǎn)生磨擦力，要達(dá)到安全系數(shù)才行。我們要嚴(yán)格遵守輸送帶的要求，這樣才能生產(chǎn)出質(zhì)量較好的產(chǎn)品。

水分的作用有兩個(gè)方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時(shí)，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質(zhì)和清水基團(tuán)等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會(huì)加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對(duì)橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。當(dāng)下,我國(guó)輸送帶企業(yè)技術(shù)人員比例低,水平也較低,且不重視產(chǎn)品開(kāi)發(fā),在市場(chǎng)中經(jīng)常處于被動(dòng)地位。對(duì)橡膠的作用因素還有化學(xué)介質(zhì)、變價(jià)金屬離子、高能輻射、電和生物等。

我們知道，輸送帶在正常滾動(dòng)的時(shí)候，其皮帶的速度一般不低于托輥轉(zhuǎn)動(dòng)速度的百分之九十五。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會(huì)脫離托輥而出現(xiàn)滑動(dòng)，這就是所謂輸送帶打滑。

有人想問(wèn)，怎么托輥與輸送帶之間的摩擦力這么小不足以支撐起力量呢，里面涉及的因素就很多了。

前面提到，引起輸送帶與托輥之間的摩擦力不夠的因素很多，這些因素主要是，有的是張力不夠，有的是載荷啟動(dòng)不足，有的則是托輥表面的摩擦系數(shù)太小。比如經(jīng)常使用的托輥，等時(shí)間久了，里面的摩擦系數(shù)變大，變得光滑，也是輸送帶打滑的重要表現(xiàn)。

如果探討的仔細(xì)一些，首先來(lái)看看為什么輸送帶與托輥之間的張力不夠呢?7、耐寒帶:也是用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，能在-55℃的環(huán)境中使用。比如二者的緊密性太小，不能形成有效的結(jié)合。工作時(shí)，輸送帶承擔(dān)的輸送力過(guò)大，配重的物體重量太足，如果輸送帶的長(zhǎng)度長(zhǎng)也是其中一大原因。托輥與輸送帶之間的摩擦系數(shù)不夠更有著其他原因了，如托輥表面摩擦磨損嚴(yán)重，輸送帶帶體有些潮濕或者有著油性液體，這些物料粘在帶體的表面也是其中一個(gè)難點(diǎn)。