城市交通護(hù)欄還能張貼公益性標(biāo)語和商業(yè)性廣告，讓黨的政策，路人皆知，實(shí)現(xiàn)社會效益和商業(yè)效益雙贏。

昆明護(hù)欄網(wǎng)波形護(hù)欄的原理：

波形鋼護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，是由波形鋼護(hù)欄板相互拼接、柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

它利用土基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉(zhuǎn)向，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，從而保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

高速公路護(hù)欄軟鋼兼?zhèn)?，吸收碰撞能量能力?qiáng)，視線導(dǎo)向功能好，與道路線形協(xié)調(diào)，外觀美觀，可用于小半徑曲線，損壞部位易更換。

個別立柱因底下有通道或明暗涵，埋設(shè)深度未達(dá)設(shè)計要求之處，采用 C25 砼基礎(chǔ)澆制法，確保地下設(shè)施無損壞。對于路肩硬化處需要打樁的地方，在預(yù)定位置處先進(jìn)行開挖，開挖到土基層后，再按上述要求進(jìn)行打樁。無論采用何種安裝方式均應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計規(guī)定的深度，并與路面垂直。對通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接的問題