透水混凝土基本材料組成為：潔凈的粗骨料、高標號水泥、膠結增強劑、面層保護劑、彩色顏料、水等幾種材料。由于透水混凝土主要是依靠粗骨料表面的包裹料漿局部相互粘結，骨料之間形成相互連通的均勻孔隙，為保證混凝土攤鋪后表面平整美觀，孔隙小而均勻，同時骨料顆粒之間膠結牢固，故粗骨料一般采用單級配石子，粒徑一般4～7mm或10～16mm，要求外觀規(guī)整，無棱角，針片狀顆粒的含量應小于1%，含泥量不大于0.5%，壓碎值小于15%；為保證透水混凝土的孔隙率（20%以上）和抗壓強度(C20～C30)，一般采用PO42.5以上標號的水泥進行拌制，要求水泥三天抗壓強度應大于27.0MPa以上，28天抗壓強度達到50.0MPa以上。為提高透水混凝土道路的抗折強度，還要摻加水泥質(zhì)量2%左右的膠結增強劑。我國于1993年開始進行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。試驗表明，摻加膠結增強劑后，透水混凝土的抗壓強度一般可以提高20%左右，抗折強度可以提高30%以上，同時還可以有效改善透水混凝土的后期泛堿現(xiàn)象，需要注意的是，市場上的膠結增強劑質(zhì)量參差不齊，必須通過試驗進行驗證才可以應用；對于彩色顏料的選用和摻量，應通過試驗驗證其攪拌分散性和耐磨性，應優(yōu)先選用耐候性好的無機類顏料；面層保護劑的選用應重點考慮耐磨性和抗老化性能，一般選用氟碳樹脂類材料。

透水地坪是在采用無砂混凝土的基礎上，改變骨料級配和膠體配比的情況下，適量添加特定外加劑以改變混凝土穩(wěn)定性、強度以及裹漿狀態(tài)的專用混凝土路面材料。除去生態(tài)功能，城市采用透水混凝土建設道路、廣場，還可以選擇深紅、淺黃、嫩黃等顏色，豐富了城市景觀，在經(jīng)濟上也劃得來。在無砂或砂量較少的情況下，增強和改變膠凝材料的性能和狀態(tài)就顯得非常重要，因此混凝土外加劑的品質(zhì)和摻量的合理性便成為混凝土強度、透水性能等重要性能指標的關鍵。

目前透水地坪外加劑的技術在國內(nèi)還不成熟，質(zhì)量方面也沒有一個健全的體系，全國各地透水地坪建筑公司的外加劑各式各樣，施工技術參差不齊。尤其表現(xiàn)在南、北方施工建筑公司技術特點不同，外加劑組份和摻量不同，地區(qū)施工差異很大。施工完成的路面，應達到骨料粘結牢固，孔隙分布均勻，透水迅速，表面平整壓實，無缺?？佣春蜕畹纫蟆Ｍ戏降慕ㄖ镜奖狈绞┕ね杆仄汗こ虝r出現(xiàn)嚴重的工程質(zhì)量問題，比如：透水路面不透水，混凝土出現(xiàn)開裂、脫?，F(xiàn)象、混凝土離析。

“精美城區(qū)建設年”，美化城區(qū)，生態(tài)發(fā)展是其發(fā)展的主題。其中也積極使用了透水產(chǎn)品。營盤路兩廂，經(jīng)過提質(zhì)改造人行道拓寬了1.5米，路面鋪磚全部換成了暗紅色環(huán)保型透水磚；排水條件差的路段增設了軟式透水管，機非分車帶安裝了澆灌裝置，設立了距離合理的取水點；全路段的側石進行了整體更換，靠人行道花壇邊采用降低的方式，拉近了綠化與行人的距離。透水地面包括無鋪裝的地面、綠地和通過鋪設透水鋪裝材料，或以傳統(tǒng)材料保留縫隙的方式進行鋪裝而形成的透水型地面。而進行這樣的改造，在市民中也產(chǎn)生了良好的反響。透水產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得路面整齊劃一，整潔衛(wèi)生，同時和周圍的植物相融合，營造了更加舒適美好的生活環(huán)境。