傘齒輪的嚙合傳動基礎

如果把摩擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙齒的力量去傳動另一軸上的齒，就可以把這一軸的旋轉力量傳到另一軸上去，傘齒輪的嚙合傳動，就是基于這個基礎上的。

傘齒輪的用途很廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉數(shù)比又耍固定的時候，采用傘齒輪較為適合

快速發(fā)展的經(jīng)濟讓我們看到，當前的行業(yè)發(fā)展越來越趨向于多元化的發(fā)展，行業(yè)之間的聯(lián)系變得比以往更加密切。行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品使用領域也得到不斷推廣壯大。當然，行業(yè)內(nèi)通用部件得到推廣的同時，其內(nèi)的產(chǎn)品性能也參次不齊的。

傘齒輪箱結構堅固吸音減震

與同軸式，平行軸式，蝸輪蝸桿或變速齒輪箱以及三相交流，單相交流和制動馬達一起可以組合成可設想到的各種類型的驅動設備，包括電子調速驅動設備。傘齒輪式齒輪箱是為在惡劣的環(huán)境條件下持續(xù)運行設計的。

由灰口鑄鐵制成的齒輪箱體結構堅固并且具有吸音減震性能。通過帶粉塵護罩的徑向軸封可以避免潤滑油損耗和粉塵或水滴進入。同軸式齒輪級的齒輪進行過銑削和表面硬化處理。其齒面呈球形并且進行過修形，研磨和搪磨。

傘齒輪箱使用中常出現(xiàn)的故障：

在設備運行和檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是軸承的失效，現(xiàn)場表現(xiàn)為振動和溫度異常。可能會由此引發(fā)設備損壞，例如齒輪齒損壞，軸承座磨損等嚴重情況。

傘齒輪箱使用的軸承改進錢是單列角接觸球軸承，成對安裝使用，固定端采用DF安裝，自由端軸承采用DB安裝方式。軸承接觸壓力角兩種，固定端軸承為25°，自由端軸承為15°兩種。