出入口控制系統(tǒng)/一卡通系統(tǒng)使用計(jì)算機(jī)、智能卡門(mén)鎖、讀卡器等設(shè)備，對(duì)各出入口狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置、監(jiān)視、控制和記錄等，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物各出入口統(tǒng)一管理，保證大樓安全，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)通過(guò)安裝在出入口地面下的感應(yīng)線圈，感應(yīng)車輛的出入，通過(guò)人工/半自動(dòng)/全自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)和控制電動(dòng)欄桿的啟閉等。對(duì)其余幾種系統(tǒng)，綜合考慮技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性，目前的產(chǎn)品由于受系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信號(hào)傳輸介質(zhì)和雙絞線對(duì)傳輸功率信號(hào)的限制等，其布線系統(tǒng)暫時(shí)還無(wú)法綜合到PDS中來(lái)。該系統(tǒng)布線于大樓車場(chǎng)的出入口處，每一個(gè)出入口由一臺(tái)控制器控制，控制器可以獨(dú)立工作，也可以與上位管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，其布線結(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

問(wèn)題目前國(guó)內(nèi)一些地方如上海、江蘇、山東等省市已制定了地方的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，郵電部也在制定綜合布線標(biāo)準(zhǔn)，但整個(gè)弱電集成系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或全國(guó)性的規(guī)范還沒(méi)有形成。其中，以太網(wǎng)通信協(xié)議是OA系統(tǒng)普遍使用的一種通信協(xié)議，大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)都支持這種通信協(xié)議。依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，要達(dá)到什么樣的等級(jí)及設(shè)備水準(zhǔn)，如何選擇適合中國(guó)國(guó)情的國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如何進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收，這些都是弱電集成市場(chǎng)中急待解決的問(wèn)題。

建設(shè)導(dǎo)向問(wèn)題

許多業(yè)主、政府主管部門(mén)、一些設(shè)計(jì)院、大型的施工單位、監(jiān)理單位、工程公司，均對(duì)整個(gè)弱電設(shè)計(jì)存在誤區(qū)，對(duì)設(shè)計(jì)的程序、過(guò)程、內(nèi)容不很明了，在整個(gè)設(shè)計(jì)'接力棒'中，設(shè)計(jì)者間的水平存在差異，設(shè)計(jì)分工還不合理；視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)安裝在現(xiàn)場(chǎng)的攝像機(jī)、防盜探測(cè)器等設(shè)備，對(duì)建筑物的各出入口和一些重要場(chǎng)所進(jìn)行監(jiān)視和異常情況報(bào)警等。對(duì)采用的技術(shù)、設(shè)備用其運(yùn)行條件缺乏了解，搞不實(shí)宣傳,有的投資商在已建、在建的智能建筑中提出了不切實(shí)際的智能化要求，對(duì)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能心中無(wú)數(shù)，表現(xiàn)出很大的隨機(jī)性；有些業(yè)主片面追求技術(shù)先進(jìn)功能齊全；另有一些業(yè)主則中求自己的樓能戴上'智能'的帽子即可；特別是在設(shè)備選擇或系統(tǒng)集成方面往往屈從潮流或隨意拔高，導(dǎo)致設(shè)備和設(shè)施不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成投資上的極大浪費(fèi)。