安裝公交候車(chē)亭電子站牌注意問(wèn)題

一，公交候車(chē)亭施工流程中缺少二次加工

很多人都認(rèn)為公交車(chē)候車(chē)亭在投放安裝之后就完全結(jié)束了，事實(shí)上，比較專(zhuān)業(yè)的候車(chē)亭制作公司會(huì)進(jìn)行二次加工，在加工項(xiàng)目上主要是進(jìn)行防腐蝕，放水，防銹等等處理，這些處理操作花費(fèi)的時(shí)間并不會(huì)太長(zhǎng)，但是很多廠家為了節(jié)省成本往往會(huì)漏掉這些環(huán)節(jié)。二次加工沒(méi)有進(jìn)行的話，對(duì)于候車(chē)亭本身是致命的，大部分的公交車(chē)站臺(tái)都是屬于戶外設(shè)施，所以經(jīng)歷風(fēng)吹日曬是家常便飯，偶爾也會(huì)遇上一些極端的惡劣天氣，所以二次的加工還是需要納入公交候車(chē)亭施工流程中的。

二，公交候車(chē)亭施工流程中缺少定期維護(hù)

公交車(chē)候車(chē)亭其實(shí)跟機(jī)器是一樣的，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，沒(méi)有帶上一些相關(guān)的措施或者是定期進(jìn)行維護(hù)，那么操作出來(lái)的效果還是比較給力的，因?yàn)槎ㄆ诘木S護(hù)能夠延長(zhǎng)候車(chē)亭的使用壽命。

公交候車(chē)亭施工流程中沒(méi)有嚴(yán)格按照要求施工

候車(chē)亭因?yàn)楸旧淼奶厥庑?，在施工過(guò)程中會(huì)有一定的施工要求，在一定程度上來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有按照順序或者是按照相對(duì)應(yīng)的規(guī)格要求，那么在后期的使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不少的問(wèn)題。工作人員在施工中遇上的問(wèn)題不少，有的是地形的原因，有的是場(chǎng)地大小的原因，但是即使是流程比較長(zhǎng)，也不能省略。公交站臺(tái)因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，并且日常也會(huì)有很多人使用，所以在損毀程度上還是比較高的，所以在施工中一定要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行。

公交站亭制作價(jià)格

　一個(gè)城市交通的發(fā)展就是一座城市發(fā)展的水平的映像。公交站亭在城市交通發(fā)展中從開(kāi)始的鐵質(zhì)材料，到現(xiàn)在鍍鋅材料、不銹鋼、鋁型材等眾多材料百花齊放，越來(lái)越多的公交站亭的款式和功能也被發(fā)掘出來(lái)。在這個(gè)功能越來(lái)越多元化的社會(huì)中，公交站亭制作價(jià)格又時(shí)怎樣的呢。

1：公交站亭設(shè)計(jì)

　　我們可以看到如今市面上公交站亭的造型和款式越來(lái)越多樣化，過(guò)去各個(gè)廠家產(chǎn)品同質(zhì)化、單一化的情況正在小時(shí)，各個(gè)廠家都在努力從內(nèi)而外地提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，這樣多元化的設(shè)計(jì)可以更好的為當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)更合適的公交站亭，但同樣也會(huì)影響公交站亭的價(jià)格。

2：公交站亭尺寸

　　公交站亭的大小和公交站亭的價(jià)格直接掛鉤，但是一般來(lái)說(shuō)，性價(jià)比高的公交站亭尺寸不宜過(guò)大也不宜過(guò)小，但重要的還是要根據(jù)使用地點(diǎn)的具體情況確定公交站亭的尺寸。

3：公交站亭材料

　　材料對(duì)公交站亭制作價(jià)格的影響甚至?xí)^(guò)尺寸規(guī)格的影響。相同尺寸規(guī)格的鍍鋅管材料價(jià)格約是201不銹鋼價(jià)格的一半，而相同尺寸的201不銹鋼價(jià)格約是304不銹鋼的一半。所以在選擇材料的時(shí)候宜對(duì)不易貴。

4：公交站亭功能配置

　　公交站亭目前都已經(jīng)支持智能公交系統(tǒng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)等實(shí)用功能，可以根據(jù)預(yù)算、需求來(lái)進(jìn)行定制。

公交車(chē)站臺(tái)設(shè)置規(guī)范

今天我們來(lái)聊一聊如何設(shè)置公交車(chē)站臺(tái)，如果公交站臺(tái)的設(shè)置不合理，一定會(huì)影響到人們使用公交車(chē)站臺(tái)的體驗(yàn)，對(duì)方便人們出行起到反作用。達(dá)不到便民的初衷而造成資源的浪費(fèi)。那么在設(shè)置公交車(chē)站臺(tái)的時(shí)候應(yīng)該注意哪些呢？

     站點(diǎn)的位置 站臺(tái)首末站適合設(shè)置在客流集散地附近較開(kāi)闊的地方，這些集散地往往都在公路線交匯的地方。像公園、火車(chē)站、體育館、商場(chǎng)等。在這些地方設(shè)置首末站可以利用交叉路口大程度的做到分流和合流。       公交車(chē)站臺(tái)的中途站應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在人們對(duì)出行需求較高的地方。像住宅區(qū)、劇院、商業(yè)中心、車(chē)站等地方。 站間距 合理的站間距可以減少浪費(fèi)不必要的行程時(shí)間，人員流動(dòng)大、密集的地方間距縮?。怀青l(xiāng)結(jié)合處適當(dāng)擴(kuò)大站間距。合理的設(shè)置站間距既能保證站點(diǎn)的覆蓋率，又能有效提高運(yùn)行效率。 停靠站和十字路口的距離。    站點(diǎn)位置選擇應(yīng)將對(duì)交通的影響降到低，以防加重車(chē)輛高峰時(shí)期時(shí)的堵塞。

     公共交通出行如今已經(jīng)成為人們出行選擇中重要的選項(xiàng)之一，也是未來(lái)大力推廣的方向。因此每一個(gè)公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)置都應(yīng)將其功能實(shí)現(xiàn)大化，為更多人們的公共出行帶來(lái)便利。