公交站臺的要有哪些特征？

一、候車空間應(yīng)適度

公交站臺要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。常見的方法是設(shè)置車站防雨棚。但在設(shè)計時，應(yīng)注意不要給過往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公交站臺的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車亭防雨棚設(shè)置以后，也要保證能包容2~3個候乘者的寬度（約1.5m）。

二、具有一定的辨認(rèn)美感

采用候車亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的辦法處理，可標(biāo)明車棚的位置。例如在公交站臺周圍大街中，設(shè)置一個高出其它樹木的標(biāo)志，或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它大街樹錯位栽培的辦法。

三、與周圍環(huán)境設(shè)備協(xié)調(diào)

在公共候車亭周圍，往往設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公共候車亭防雨棚的設(shè)計如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合不好，就會給整體景象帶來繁雜混亂。這就需要兩者在造型顏色上力求一致。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的間隔，應(yīng)以方便步行者的通行為條件。

四、錯點設(shè)位規(guī)定

中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各首要客流集散點。在路段上設(shè)置?？空緯r，上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站。其錯開間隔不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯開。在交叉路口鄰近設(shè)置中途站時，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。

智能公交候車亭讓人們出行更便捷

　隨著近年來社會的飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，雖然各個社會領(lǐng)域的發(fā)展程度不同，但毫無疑問的是，發(fā)展的方向都是智能化、讓人們的生活出行更加便捷。

　　在城市公共交通領(lǐng)域，各個候車亭廠家交出的答卷就是——智能公交候車亭。能夠讓乘客有更大的自主權(quán)，人們在選擇城市公交出行有了全新體驗：

　　車輛信息顯示：智能公交候車亭的智能站牌系統(tǒng)可以和運行車輛、調(diào)度中心通過互聯(lián)網(wǎng)形成一個信息共享的智能網(wǎng)絡(luò)，并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后展示給市民、司機和工作人員。這樣一來，設(shè)備終端的乘客、司機、工作人員都能掌握到的路線和站點信息。乘客可以更合理的安排出門時間，大大減少候車時間，提升候車體驗；經(jīng)常沒有乘客的站點，司機可以根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)直接選擇不停車，提高運行效率；調(diào)度中心則可以根據(jù)收集到的出行高峰數(shù)據(jù)，更準(zhǔn)確的安排車輛出發(fā)的間隔。

　　智能公交車候車亭的出現(xiàn)，是社會進(jìn)步的產(chǎn)物，讓人們通過城市公交系統(tǒng)也能感受到社會的和科技的進(jìn)步；也讓人們乘車出行有了全新的體驗；此外，智能公交候車亭對公交調(diào)度系統(tǒng)工作的改變也成為了其他社會領(lǐng)域參考學(xué)習(xí)的樣本。

仿古公交站臺功能設(shè)計需求

　近年來，人們的生活水平不斷提升，這對城市交通系統(tǒng)提出了更嚴(yán)格的要求，因此公交站臺在人們的出行中除了要起到為人們提供候車和庇護(hù)場所的基本作用，在外觀、拓展功能等方面上也有了新的要求，今天我們就來聊一聊仿古公交站臺的設(shè)計。

1：公交站臺結(jié)構(gòu)設(shè)計和安全保證

　　造型離不開結(jié)構(gòu)，一個好的候車亭，結(jié)構(gòu)安全可靠是根基。公交站臺的裱處理方式可選擇經(jīng)典噴塑和氟碳漆，兩種方式都可以對站臺表面起到很好地保護(hù)作用，延長站臺的使用壽命、減少安全隱患。

2：公交站臺的仿古設(shè)計

　　仿古設(shè)計主要體現(xiàn)在兩個方面：造型和顏色花紋。造型上，容易出效果的就是仿古瓦片和檐角構(gòu)成的頂棚結(jié)構(gòu)，用現(xiàn)代的材料和制作工藝賦予傳統(tǒng)設(shè)計新的活力。而且這種設(shè)計投入市場后得到的市場反響也很好。

3：公交站臺照明設(shè)計

　　仿古公交站臺的照明設(shè)計同樣重要。仿古公交站臺作為城市中重要的基礎(chǔ)設(shè)施和風(fēng)景線，如果采用和其他風(fēng)格公交站臺類似的照明方式和效果，起到的作用只能是相反的。而且現(xiàn)在市面上可供仿古公交站臺選擇的光源更多、更節(jié)能、效果也更好。

4：廣告燈箱

　　廣告燈箱作為國內(nèi)公交站臺重要的廣告平臺，大多數(shù)采購仿古公交站臺的客戶都會選擇保留。而且現(xiàn)代化廣告內(nèi)容和仿古公交站臺結(jié)合產(chǎn)生的效果讓很多人耳目一新。

未來的公交車站候車亭設(shè)計應(yīng)該注意哪些

作為城市公共交通服務(wù)設(shè)施中重要的組成部分之一，公交車站候車亭已經(jīng)從只具備的遮風(fēng)避雨、指示乘車路線等基本的功能，發(fā)展成綜合性便民服務(wù)平臺，為更多人們帶來更便利的便民服務(wù)中心。那么未來的公交候車亭在設(shè)計方面還有哪些可以改進(jìn)的呢？

　　一、安全是不變的宗旨

　　在公交車站候車亭附近發(fā)生的交通安全事故屢見不鮮，很多候車的乘客在候車時安全意識不足，經(jīng)常會走下站臺、放松警惕從而出現(xiàn)安全隱患。未來公交車站臺候車亭在設(shè)計時可以設(shè)置安全黃線和安全護(hù)欄，提示人們站臺的安全范圍；也可以通過攝像頭對進(jìn)入危險區(qū)域的人們進(jìn)行警報提醒，可以有效減少安全事故發(fā)生次數(shù)，降低安全事故的傷害。

　　二、以人為核心的設(shè)計理念

　　人性化的設(shè)計應(yīng)該是面向社會上所有人的設(shè)計，而不僅是面向大部分人的設(shè)計。殘疾人、老人兒童出行不便的現(xiàn)象一直以來都是公共交通的一大痛處，未來的公交車站候車亭應(yīng)該附帶更多可以為這些特殊人群服務(wù)的設(shè)施和設(shè)計，比如無障礙候車乘車通道、智能播報等。

　　三、每個城市的候車亭特色

　　未來的公交車站候車亭在設(shè)計上也會更有特色，每個城市的公交車站候車亭都會根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗特色和客戶的要求進(jìn)行設(shè)計和定制，成為當(dāng)?shù)靥赜械娘L(fēng)景線。

　　在未來，公交車站候車亭建設(shè)的完善程度將成為綠色出行能否順利推行的重要基礎(chǔ)。所以公交車站候車亭廠家需要切實了解到群眾的出行需求，才能更好動綠色城市的愿景。