公交候車亭箱體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 20支/大燈箱、6支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 10只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，德力西時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。

公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

候車亭座凳：

1、座凳采用1.5mm碳鋼圓管、3.0mm、1.0mm碳鋼板制成。

七、公交候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

如何改進(jìn)現(xiàn)有公交候車亭設(shè)計(jì)缺陷

1、殘疾人無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)在的公交候車亭沒(méi)有方便殘疾人的設(shè)施，有些車站有臺(tái)階，坐輪椅的殘疾人很難進(jìn)入候車亭內(nèi)。2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒(méi)有座位，老年人一旦候車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設(shè)幾張老人“專座”。3、失明人士不知公交車到站 對(duì)失明人士來(lái)說(shuō)，到了公交車站麻煩就是不知道進(jìn)站的是哪一路車，等向別人打聽(tīng)后，車已開(kāi)走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設(shè)置電子報(bào)站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動(dòng)語(yǔ)音播放出來(lái)，解決失明人士的“難題”。4、信息量不足 一個(gè)現(xiàn)代化的大都市，人們對(duì)信息的需求很多，現(xiàn)在的候車亭除了廣告外一無(wú)所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書(shū)報(bào)亭、公用電話、電子信息顯示屏等。

智能公交候車亭讓人們出行更便捷

　隨著近年來(lái)社會(huì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，雖然各個(gè)社會(huì)領(lǐng)域的發(fā)展程度不同，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，發(fā)展的方向都是智能化、讓人們的生活出行更加便捷。

　　在城市公共交通領(lǐng)域，各個(gè)候車亭廠家交出的答卷就是——智能公交候車亭。能夠讓乘客有更大的自主權(quán)，人們?cè)谶x擇城市公交出行有了全新體驗(yàn)：

　　車輛信息顯示：智能公交候車亭的智能站牌系統(tǒng)可以和運(yùn)行車輛、調(diào)度中心通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)形成一個(gè)信息共享的智能網(wǎng)絡(luò)，并且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后展示給市民、司機(jī)和工作人員。這樣一來(lái)，設(shè)備終端的乘客、司機(jī)、工作人員都能掌握到的路線和站點(diǎn)信息。乘客可以更合理的安排出門時(shí)間，大大減少候車時(shí)間，提升候車體驗(yàn)；經(jīng)常沒(méi)有乘客的站點(diǎn)，司機(jī)可以根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)直接選擇不停車，提高運(yùn)行效率；調(diào)度中心則可以根據(jù)收集到的出行高峰數(shù)據(jù)，更準(zhǔn)確的安排車輛出發(fā)的間隔。

　　智能公交車候車亭的出現(xiàn)，是社會(huì)進(jìn)步的產(chǎn)物，讓人們通過(guò)城市公交系統(tǒng)也能感受到社會(huì)的和科技的進(jìn)步；也讓人們乘車出行有了全新的體驗(yàn)；此外，智能公交候車亭對(duì)公交調(diào)度系統(tǒng)工作的改變也成為了其他社會(huì)領(lǐng)域參考學(xué)習(xí)的樣本。

不銹鋼候車亭材料腐蝕有哪些情況

候車亭使用的不銹鋼材料是在大多數(shù)工業(yè)行業(yè)中廣泛使用的一種金屬材料。不同的行業(yè)對(duì)材料特性的需求會(huì)有所差別，但是不銹鋼材料作為性能相對(duì)且穩(wěn)定的工業(yè)原材料，而且不銹鋼的質(zhì)量和不銹鋼中鎳的含量直接相關(guān)，鎳含量高的不銹鋼穩(wěn)定性越好。所以不銹鋼候車亭越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的視線里。

　　但是不銹鋼材料也會(huì)存在腐蝕的情況，候車亭制造中用到的不銹鋼材料腐蝕情況主要有以下幾類：

　　1、通常腐蝕：金屬暴露外表發(fā)作大面積的較為均勻的腐蝕，雖降低構(gòu)件受力有用面積及其使用壽命，但比部分腐蝕的危害性小。

　　2、晶間腐蝕：這種腐蝕的危害性大，它可以使金屬變脆或損失強(qiáng)度，敲擊時(shí)失掉金屬動(dòng)靜，易構(gòu)成偶然事端，晶間腐蝕為奧氏體不銹鋼的首要腐蝕方法，這是因?yàn)榫Ы鐓^(qū)域與晶內(nèi)成分或應(yīng)力有不一樣，致使晶界區(qū)域電極電位明顯降低而構(gòu)成的電極電位助不一樣所構(gòu)成的。304不銹鋼就屬于奧氏體不銹鋼。

　　3、金屬在腐蝕介質(zhì)及外加應(yīng)力或內(nèi)應(yīng)力的一起效果下發(fā)作決裂表象，這類腐蝕在設(shè)備事端中是常見(jiàn)的。