城市風(fēng)景線！為什么不銹鋼候車亭的電子閱報(bào)欄越來(lái)越火？

一、戶外不銹鋼候車亭的閱報(bào)欄的前世今生  和報(bào)刊亭相同，戶外不銹鋼候車亭的閱報(bào)欄曾經(jīng)是人們?nèi)粘Ｈ兆又幸坏懒聋惖娘L(fēng)景線。那時(shí)候，閱報(bào)欄是一方“精力陣地”，人們經(jīng)過(guò)這塊“陣地”能夠把握政治、經(jīng)濟(jì)、文明、教育、科技、衛(wèi)生等多方面信 息，使之在建造文明、和諧社會(huì)進(jìn)程中發(fā)揮重要的宣揚(yáng)教育效果。  早期的戶外閱報(bào)欄上只要《人民日?qǐng)?bào)》、《參考消息》及省、市黨報(bào)，后來(lái)“擴(kuò)容”到各類晚報(bào);閱報(bào)欄的資料也經(jīng)過(guò)了一個(gè)由木質(zhì)變成塑鋼，又變成不銹鋼的進(jìn)化過(guò)程。  但是，跟著年代的進(jìn)步和人民日子水平的日益豐厚和提高，有些當(dāng)?shù)氐拈唸?bào)欄無(wú)人辦理，報(bào)紙得不到及時(shí)更新，有的報(bào)紙是幾天甚至十幾天前的，戶外閱報(bào)欄漸漸失去了“精力陣地”的含義和作 用，閱報(bào)欄主體也是要么灰頭土臉、要么破爛不堪。  進(jìn)入21世紀(jì)，跟著科技進(jìn)步和新媒體的出現(xiàn)，特別是連續(xù)五年宣布“告訴”，積極推動(dòng)戶外數(shù)字互動(dòng)屏媒項(xiàng)目建造，戶外電子閱報(bào)欄應(yīng)運(yùn)而生!   二、什么是戶外不銹鋼候車亭電子閱報(bào)欄  戶外電子閱報(bào)欄，又稱戶外不銹鋼候車亭電子報(bào)刊欄、戶外智能電子閱報(bào)欄，顧名思義，是將傳統(tǒng)閱報(bào)欄上的紙質(zhì)展現(xiàn)信息電子化、智能化之后的新產(chǎn)物。自面世以來(lái)，戶外電子閱報(bào)欄以更直觀、更快速、更 豐滿的傳達(dá)效果，廣泛應(yīng)用于、街道社區(qū)，大型企業(yè)、學(xué)校、廣場(chǎng)、車站、商業(yè)機(jī)構(gòu)、寫(xiě)字樓及旅游景點(diǎn)。

港灣式公交站臺(tái)越來(lái)越受歡迎

城市進(jìn)程的加劇和私家車越來(lái)越普及，交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)在越來(lái)越多的城市上演，在此背景下港灣式公交站臺(tái)受到了眾多城市的青睞，成為緩解城市交通擁堵的重要一環(huán)。

為什么港灣式公交站臺(tái)能夠?qū)徑饨煌〒矶掠袔椭渴紫任覀円琅c之相對(duì)應(yīng)的直線型公交站臺(tái)，直線型公交站臺(tái)顧名思義不改變?cè)械牡缆沸问?，將站臺(tái)設(shè)置在道路的兩旁，站點(diǎn)形式比較單一，也是我們常見(jiàn)的公交站臺(tái)形式。

直線型站臺(tái)大的缺點(diǎn)是很容易引起道路擁堵，因?yàn)橐坏┕卉囋谡九_(tái)站內(nèi)?？?，就會(huì)影響后方的車輛通行，一條道路被生生堵死。而港灣式站臺(tái)恰恰沒(méi)有這樣的問(wèn)題，因?yàn)楦蹫呈秸九_(tái)是在公交站臺(tái)位置拓寬路面，這樣使公交車在停靠的時(shí)候不會(huì)影響其他車輛前行，從而減少了公交車進(jìn)出站對(duì)道路交通造成的影響。

港灣式站臺(tái)由于設(shè)置的位置不占用車道位置，所以不會(huì)對(duì)其他車輛行駛產(chǎn)生影響。而直線式公交站臺(tái)一般都會(huì)占有行駛車道或非機(jī)動(dòng)車道，所以在公交車靠站的時(shí)候不僅會(huì)影響社會(huì)車的行駛還會(huì)給騎行的人群帶來(lái)危險(xiǎn)。

新型公交站臺(tái)滿足市民多種需求

隨著城市公交的日益發(fā)展，新型公交站臺(tái)已經(jīng)成為城市居民日常出行不可或缺的重要組成部分。新型公交站臺(tái)在設(shè)計(jì)上滿足了市民的多種需求，充分體現(xiàn)出以人為本的設(shè)計(jì)理念。    新型公交站臺(tái)集實(shí)用性與觀賞性于一體，滿足市民多種需求，包含了遮陽(yáng)頂棚、候車座椅、公交站牌、廣告燈箱、LED顯示屏、站臺(tái)前公交道路以及照明系統(tǒng)等。新型公交站臺(tái)為市民提供了一個(gè)便捷、安全、舒適的候車環(huán)境，是城市的一大特色景觀。

公交站臺(tái)提高城市交通運(yùn)行效率

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市的交通壓力也與日俱增，特別是上下班高峰期時(shí)，公交站臺(tái)站點(diǎn)經(jīng)常會(huì)引起道路擁堵，這不僅加大了交通壓力，也給市民乘車、候車的安全性造成影響。為了緩解道路壓力，越來(lái)越多的城市開(kāi)始建設(shè)公交站臺(tái)。    公交站臺(tái)就是公交站臺(tái)向非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)凹入，公交車進(jìn)站時(shí)不再占用機(jī)動(dòng)車道，而是直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，減少了堵車現(xiàn)象的同時(shí)，又能讓市民有序候車，提高了城市交通的運(yùn)行效率。    新型公交站臺(tái)能夠有效提高道路的運(yùn)行能力，緩解日益增長(zhǎng)的交通壓力。但是要想從根本是提高城市交通的運(yùn)行效率，還要靠行人和司機(jī)自身素質(zhì)的提高，只有我們大家都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，我們的城市交通才能變得暢通有序。