液壓閥試驗(yàn)臺(tái)

   液壓閥件試驗(yàn)臺(tái)可以根據(jù)需要分別測(cè)試方向閥、壓力閥 和流量閥三大類液壓控制閥的動(dòng)、靜態(tài)性能，可測(cè)試農(nóng)機(jī)、叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)及船用多路換向閥的動(dòng)、靜態(tài)性能。，相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)中設(shè)置了方向閥座壓力閥座流量閥座以及相應(yīng)的閥板。當(dāng)測(cè)試方向閥時(shí)，首先應(yīng)將截止閥分別連接到相應(yīng)的閥板上，使其主油路接通。同測(cè)試液壓缸一樣，通過(guò)調(diào)整變量主油泵的流量，使其達(dá)到液壓閥的額定流量。液壓系統(tǒng)的故障具有隱蔽性、變換性和誘發(fā)因素多元性等特點(diǎn)，所以在對(duì)故障進(jìn)行診斷和排除時(shí)，不但需要有熟練的技術(shù)人員，同時(shí)還需要有完善的檢測(cè)設(shè)備。

設(shè)備用途

液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)（又稱油缸試驗(yàn)臺(tái)，液壓缸試驗(yàn)臺(tái)）用于液壓油缸出廠試驗(yàn)，也可用于油缸維修檢測(cè)之用，可分為液壓缸型式試驗(yàn)臺(tái)和液壓缸出廠試驗(yàn)臺(tái)，依據(jù)GB/T 15622—1995《液壓缸試驗(yàn)方法》對(duì)液壓缸進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。

設(shè)備概括

   液壓缸型式試驗(yàn)臺(tái)采用雙油箱、功率回收、對(duì)頂式試驗(yàn)方式。試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容：①試運(yùn)轉(zhuǎn)；②內(nèi)泄漏試驗(yàn)；③負(fù)載效率；④耐壓試驗(yàn)；⑤行程檢查；⑥外滲漏試驗(yàn)；⑦耐久性試驗(yàn)；

⑧啟動(dòng)壓力特性。

   液壓缸出廠試驗(yàn)臺(tái)由液壓試驗(yàn)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、試驗(yàn)臺(tái)架和計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)組成。試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容：①試運(yùn)轉(zhuǎn)；②內(nèi)泄漏試驗(yàn)；③啟動(dòng)壓力特性；④耐壓試驗(yàn)；⑤行程檢查；⑥外滲漏試驗(yàn)；⑦往復(fù)加載試驗(yàn)。

液壓泵試驗(yàn)臺(tái)的作用

液壓裝置用的液壓泵就象人的心臟一樣，是液壓裝置的重要的部份，修泵的人就是再高明，如果不用試驗(yàn)臺(tái)，也決不可能調(diào)到到原標(biāo)準(zhǔn)值。或者說(shuō)達(dá)不到功率曲線。

就說(shuō)挖掘機(jī)的液壓泵，挖掘機(jī)的液壓泵基本上都是采用柱塞式雙連液壓泵，（P1泵，P2泵，齒輪泵是P3泵），修泵修什么？也可根據(jù)行業(yè)特殊需要設(shè)計(jì)制造，比如挖機(jī)液壓試驗(yàn)臺(tái)、液壓破碎錘試驗(yàn)臺(tái)等。不是把泵修到有壓力有流量就算好了。主要的是兩臺(tái)泵的功率曲線一至。如果兩泵的功率曲線不一樣的話，就是一臺(tái)泵多做功而另一臺(tái)泵少做功，一臺(tái)泵壽命與另一臺(tái)泵的壽命不成比例, 還有行走走偏。泵的功率曲線不附合，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（工作時(shí)速度慢或撇車）。

  液壓閥件試驗(yàn)臺(tái)可以根據(jù)需要分別測(cè)試方向閥、壓力閥 和流量閥三大類液壓控制閥的動(dòng)、靜態(tài)性能，可測(cè)試農(nóng)機(jī)、叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)及船用多路換向閥的動(dòng)、靜態(tài)性能。，相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)中設(shè)置了方向閥座壓力閥座流量閥座以及相應(yīng)的閥板。

液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)

YST系列液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)用于液壓泵、馬達(dá)、閥件生產(chǎn)維修企業(yè)產(chǎn)品的出廠效驗(yàn)及設(shè)備液壓系統(tǒng)的故障診斷。產(chǎn)品為本公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需要任意組合。