軸承外蓋空腔內(nèi)不要注油脂

對于具有擋油盤(又稱為甩油盤)軸承室結構的，應適當增加注油脂量，并且在軸承外蓋空腔內(nèi)不要注油脂(這里是接受被甩出“廢油脂”的“垃圾箱"，其中的油脂不會進人軸承中用于潤滑，所以新注人的油脂將被浪費)。此種結構，因軸承室中的油脂將越甩越少，如不按要求定期加注油脂，則將會因油脂過少而降低潤滑效果，導致油脂因過熱干潤，使整個軸承損壞。

滾動軸承填充潤滑脂參考以下原則

滾動軸承填充潤滑脂參考以下原則：（1）一般軸承內(nèi)不應裝滿潤滑脂，以裝到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2-3/4即可；（2）水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3-3/4；（3）垂直安裝的軸承填充腔內(nèi)空間的1/2（上側），3/4（下側）；（4）在容易污染的環(huán)境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿；（5）高速軸承在裝脂前應先將軸承放在潤滑油中，一般是用所要填充的軸承潤滑脂的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。

不同工藝制備的潤滑脂會形成不同的內(nèi)部結構，都會對軸承噪聲產(chǎn)生不同的影響。潤滑脂的流變性、動態(tài)分油、油膜厚度及所含雜質(zhì)等也會影響潤滑脂的降噪效果，特別是雜質(zhì)的大小、形狀、強度對潤滑脂引起的噪聲有影響，所以，低噪聲潤滑脂對總雜質(zhì)含量有很嚴格的要求。添加劑在接觸區(qū)的存在形式對減振效果產(chǎn)生重要影響，添加劑在潤滑脂中的結晶粒子直徑達到5～10μm時，噪聲就會增大；高分子聚合物添加劑可增加油膜厚度，達到降噪的目的。