銳邁貨運(yùn)-國(guó)際速遞：中國(guó)至全球出口，香港DHL、馬來(lái)西亞DHL、臺(tái)灣DHL、大陸DHL一級(jí)代理服務(wù)商

銳邁國(guó)際速遞：中國(guó)至全球出口：委內(nèi)瑞拉，巴拿馬，智利，多米尼加共和國(guó)，哥倫比亞，哥斯達(dá)黎加，圣馬丁，阿魯巴以及南美國(guó)家，美國(guó)，加拿大，澳大利亞，新西蘭，歐洲國(guó)家等：大量收純電池，護(hù)膚品（面膜，膏狀，液體），品牌手機(jī)配件，配套電池產(chǎn)品，電腦配件，汽車配件，衣服，內(nèi)衣、食品等等！國(guó)內(nèi)免費(fèi)代收貨物，打包。海、空聯(lián)運(yùn)以及多種運(yùn)輸模式相配合的門對(duì)門服務(wù)跨境通關(guān)銳邁貨運(yùn)有限公司能為您提供專業(yè)的出口退稅一條龍報(bào)關(guān)服務(wù)。

銳邁國(guó)際物流---香港DHL、馬來(lái)西亞DHL、臺(tái)灣DHL、大陸DHL一級(jí)代理服務(wù)商。專業(yè)提供中國(guó)到委內(nèi)瑞拉及世界各地的快遞運(yùn)輸服務(wù)及各種物流解決方案。

      提供各種免費(fèi)服務(wù)，查貨驗(yàn)貨，裝箱打包，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，更多服務(wù)歡迎加Q或者微信詳談。

銳邁貨運(yùn)-DHL一級(jí)代理

1.香港DHL一級(jí)代理服務(wù)商，自主港車，當(dāng)天過(guò)港

2.時(shí)效保證，當(dāng)天出，當(dāng)天查到運(yùn)輸信息

3.專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨物，確保貨物安全到達(dá)，順利簽收

4.免費(fèi)提供倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，不偷貨，重量屬實(shí)

5.護(hù)膚品可接收液體、膏狀

以下為四大國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考：

FedEx（聯(lián)邦快遞）、UPS（聯(lián)合包裹）這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是世界大的快遞公司，其次是FedEx，NT和DHL是歐洲公司，NT屬于荷蘭郵政，是歐洲大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于NT。  

一、DHL成立于1969年，坐擁差不多300架飛機(jī)和2萬(wàn)部車，總部在比利時(shí)。實(shí)際上收的運(yùn)費(fèi)要比80公斤的運(yùn)費(fèi)多不少，這些你在給客戶算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候都要算進(jìn)入，不然你可能會(huì)虧本的。它的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣，可達(dá)全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)DHL的價(jià)格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對(duì)于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點(diǎn)也不遜色,而且優(yōu)惠的價(jià)格使得其相對(duì)的價(jià)比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對(duì)其他家，DHL的優(yōu)勢(shì)在于亞太地區(qū),日本，澳洲,非洲等地區(qū)。

二、FedEx成立于1971年，坐擁差不多700架飛機(jī)和4萬(wàn)多部車，總部在美國(guó)。膏霜類：潤(rùn)面霜、粉底霜、洗發(fā)膏、遮瑕膏、焗發(fā)膏、精華霜、妝前霜。FEDEX的服務(wù)雖說(shuō)也不錯(cuò),不過(guò)其高昂的價(jià)格確實(shí)讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、墨西哥、加拿大等國(guó)，50公斤以上的大貨價(jià)格還是很優(yōu)惠的。不過(guò)FEDEX如果涉及到貨損貨差的時(shí)候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。

三、UPS成立于1907年，坐擁差不多300架飛機(jī)和9萬(wàn)部車，總部在美國(guó)。其國(guó)際快遞和空運(yùn)都有不錯(cuò)的口碑,服務(wù)也很好，相對(duì)于DHL，UPS的優(yōu)勢(shì)在于到北美及南美100公斤以上的大貨。

四、NT成立于1946年，坐擁差不多50架飛機(jī)和2萬(wàn)部車，總部在荷蘭。在歐洲和西亞、中東有對(duì)優(yōu)勢(shì)，在西歐國(guó)家的清關(guān)能國(guó)力要比DHL、UPS 都要強(qiáng)，在歐洲市場(chǎng)占有率65％。但是價(jià)格方面的話，就要比其他公司貴出很多。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)際四大快遞在全球各有優(yōu)勢(shì)，從中國(guó)出發(fā)，F(xiàn)EDEX和UPS的強(qiáng)項(xiàng)在美洲線路，日本線路，NT在歐洲和西亞、中東有對(duì)優(yōu)勢(shì)，DHL則是去日本、東南亞、澳洲有優(yōu)勢(shì)?？者\(yùn)：不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。這些優(yōu)勢(shì)也反應(yīng)在他們的價(jià)格上，每一家的優(yōu)勢(shì)線路都要比另外三家都要便宜，而且十分有保障。

銳邁貨運(yùn)-DHL快遞收發(fā)件人信息需完整的通知

您好！近期香港DHL通知的問(wèn)題件新增一項(xiàng)INCOMPLETE SHPR /CNEE NAME（不完整的收發(fā)件人名字）。我公司本著便捷、及時(shí)、安全、準(zhǔn)確的原則，以“以信譽(yù)求生存，以速度求發(fā)展”的服務(wù)宗旨，憑著嫻熟的操作技術(shù)和相關(guān)專業(yè)知識(shí)為所有客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此類問(wèn)題是因?yàn)槭瞻l(fā)件人的名字（特別是收件人的名字）不完整導(dǎo)致，此類問(wèn)題件須在香港做退件換單才可再出。請(qǐng)各客戶發(fā)貨時(shí)確保收發(fā)件人信息必須完整，其包含：完整的公司名、地址、電話以及收發(fā)件人全名（姓 名）。如果沒(méi)有收件人公司名，務(wù)必提供收件人的全名（姓 名）。我司寄運(yùn)貨件前不予復(fù)核隨貨資料，如因未按照要求導(dǎo)致的一切后果和費(fèi)用將由寄件人承擔(dān)，請(qǐng)知悉且配合，感謝您的支持，我們竭誠(chéng)為您提供更的服務(wù)，謝謝！

您好，接香港DHL通知，自2017年4月1日起，所有寄往印度（INDIA）的貨物，如需要收件人提供進(jìn)口清關(guān)文件的，收件人必須在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐牡诙靸?nèi)提交進(jìn)口清關(guān)文件。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。如收件人未能在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交清關(guān)文件，海關(guān)會(huì)向收件人收取相應(yīng)的滯納金，終金額以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收取的為準(zhǔn)：    1、收件人于貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐娜靸?nèi)未提交文件的，海關(guān)將收取INR5000/天的滯納金（約70EUR/天）；    2、收件人于貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐牡谒奶扉_始還未提交文件的，海關(guān)將收取INR10000/天的滯納金（約140EUR/天）。    以上信息請(qǐng)各客戶知悉，寄運(yùn)貨物前，務(wù)必與收件人溝通好，在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)厍皽?zhǔn)備好清關(guān)文件，如因違反以上要求導(dǎo)致的一切后果和費(fèi)用將由寄件人承擔(dān)，請(qǐng)知悉，謝謝！

沙特發(fā)布禁運(yùn)帶影相功能的手表

多國(guó)物流問(wèn)題起波瀾，沙特禁運(yùn)帶影相功能的手表，俄羅斯更新清關(guān)規(guī)則，印尼機(jī)場(chǎng)貨物積壓，具體消息如下：

據(jù)香港國(guó)際快遞渠道發(fā)往沙特阿拉伯的更新通知，到沙特嚴(yán)禁寄運(yùn)帶影相功能的手表，一旦查到，將會(huì)對(duì)涉事人員追究法律責(zé)任。因而產(chǎn)生之額外費(fèi)用(如退件及罰款) 等，產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)，

另一方面， 接新加坡郵政通知：發(fā)往俄羅斯的貨件，很多由于電子信息的缺失影響清關(guān)進(jìn)程，并在一定程度上影響派送時(shí)效，

為了提高貨物清關(guān)以及派送時(shí)效，客戶在發(fā)貨前需在海關(guān)系統(tǒng)填寫以下信息進(jìn)行備案：

1 、郵件條碼的模式；

2、發(fā)件人的詳細(xì)信息：姓名（或公司名稱）；郵政地址，郵編；

3、收件人的詳細(xì)信息：姓名（或公司名稱）；郵政地址，郵編；

4、貨物的總重量；

5、貨物的總價(jià)值以及用途；

6、貨物類別（如禮品，文件，商業(yè)樣品等）；

7、每一票需提供：詳細(xì)的產(chǎn)品描述，數(shù)量和單位，申報(bào)價(jià)值，重量。

8、對(duì)于商業(yè)用途的貨物，建議還包含以下內(nèi)容：海關(guān)編碼，貨物原產(chǎn)地。

此外， 接香港國(guó)際快遞通知，近日因印度尼西亞當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行調(diào)整，積壓了大量貨件，受此影響，發(fā)往該國(guó)的貨件清關(guān)會(huì)有所延誤。

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 -國(guó)際快遞 國(guó)際快遞一級(jí)代理 

國(guó)際快遞須知：

針對(duì)服務(wù)中發(fā)生的問(wèn)題 我們重點(diǎn)總結(jié)了以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)給親愛(ài)的客戶們：

1 敏感物品（主要指牌以及、食品、藥品、茶葉、化妝品、人用品、帶電池產(chǎn)品），我司可以用特殊途徑幫發(fā)貨，不過(guò)有百分之一的幾率貨物可能被海關(guān)查到，導(dǎo)致退回、罰款或者沒(méi)收。⒎倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米。此類后果是需要客戶自行承擔(dān)的，所以發(fā)貨前請(qǐng)仔細(xì)斟酌和權(quán)衡， 不要因?yàn)榭坳P(guān)問(wèn)題給予我們中評(píng)或者差評(píng)；

2 關(guān)稅問(wèn)題貨物到目的國(guó)，都會(huì)要經(jīng)過(guò)海關(guān)，如果貨物價(jià)值超過(guò)目的國(guó)免稅范圍，則可能被征收關(guān)稅，需要收貨人支付。銳邁貨運(yùn)-低價(jià)代理EMS、DHL、UPS、FedEx、TT及各大航空貨運(yùn)進(jìn)出口服務(wù)收敏感貨/危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)，有需要請(qǐng)聯(lián)系。關(guān)稅與貨物重量、種類、價(jià)值、體積、材質(zhì)等因素有關(guān)，具體相關(guān)規(guī)定請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)。我們會(huì)根據(jù)其他客戶運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，給予客戶一些建議，來(lái)盡量幫助客戶避免或者減少關(guān)稅。發(fā)貨前請(qǐng)把可能的關(guān)稅成本考慮在內(nèi)，并在產(chǎn)生關(guān)稅的情況下及時(shí)繳納關(guān)稅。如因清關(guān)問(wèn)題導(dǎo)致的貨物退回或者銷毀，請(qǐng)客戶自行承擔(dān)后果。

3 關(guān)于貨物點(diǎn)數(shù)問(wèn)題 我們可以免費(fèi)提供代收、檢查外包裝、存儲(chǔ)和提供紙箱并打包服務(wù)。廣州市銳邁貨運(yùn)代理有限公司是國(guó)家部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，DHL中外運(yùn)敦豪、UPS聯(lián)合包裹、FEDEX聯(lián)邦快遞、EMS全球特快專遞，并經(jīng)過(guò)多年的努力開辟了港澳臺(tái)專線、日本專線、韓國(guó)專線、東南亞專線、美國(guó)專線、歐洲專線、中東專線等國(guó)際線路。 如果需要點(diǎn)數(shù)和驗(yàn)貨的，請(qǐng)一定提前告之！包裹整理好以后就不再支持此服務(wù)了。30個(gè)以內(nèi)小包裹可以免費(fèi)拍照點(diǎn)數(shù)（單個(gè)包裹內(nèi)數(shù)量少于30樣的物品），超過(guò)的按照1元/包裹收取服務(wù)費(fèi)。驗(yàn)貨的只能幫你檢查是否存在明顯的瑕疵，至于質(zhì)量好不好什么的，這個(gè)我們也無(wú)法做出評(píng)價(jià)。

4 貨物簽收的時(shí)候請(qǐng)檢查外包裝是否破損。比如面銳邁貨運(yùn)-專業(yè)提供各類化妝品國(guó)際快遞服務(wù)，化妝品國(guó)際快遞公司承接面膜、睫毛膏、眼影、粉底、指甲油等化妝品快遞服務(wù)，公司主要從事各類敏感貨運(yùn)輸服務(wù)這塊，不需要提供任何單證，均可安排出轉(zhuǎn)運(yùn)，能真正做到給客戶提供最迅速、價(jià)廉、安全的速遞服務(wù)。盡量驗(yàn)貨以后再簽收，請(qǐng)拍照外包裝或者稱重，留下破損或者少貨證據(jù)。 簽收以后發(fā)現(xiàn)貨物缺少或者破損 再找快遞公司索賠一般是申請(qǐng)不下來(lái)的。 另外易碎物品請(qǐng)自行包裝好，快遞公司不負(fù)責(zé)內(nèi)件破損賠償。 我司收到貨物轉(zhuǎn)發(fā)前可以免費(fèi)幫加固，不過(guò)只負(fù)責(zé)透明膠加固外包裝不負(fù)責(zé)易碎品內(nèi)件重新包裝。

5 貨物體積計(jì)費(fèi)問(wèn)題 除開EMS(單邊小于60cm)不計(jì)算體積外，其他快遞以及單邊超過(guò)60cm走EMS的 都要計(jì)算體積，體積重計(jì)算方式：長(zhǎng)CM×寬CM×高CM÷5000=體積重。銳邁貨運(yùn)=經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前公司的國(guó)際貨運(yùn)速遞專線已覆蓋到世界上，，公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、精通空運(yùn)、海運(yùn)、快遞物流業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊(duì)伍，擁有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽(yù)保證。所以重量輕體積大的物品 請(qǐng)考慮快遞成本。我司在幫客戶打過(guò)程中會(huì)盡量壓縮并減少體積，體積也是按照國(guó)際測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量。對(duì)體積有異議的請(qǐng)發(fā)貨之前讓客服提供視頻確認(rèn)。

6 我們不承運(yùn)貴重物品（如黃金、鉆石以及其他值物品），如偷偷藏匿此類物品并發(fā)生貨物丟失的問(wèn)題，請(qǐng)自行承擔(dān)后果。

7 貨運(yùn)時(shí)效問(wèn)題 客服提供的快遞參考時(shí)效一般指工作日，不包括周末和節(jié)假日。另外由于外界因素（如爆倉(cāng)、惡劣天氣、查港車）可能造成一定的延誤。我司會(huì)盡忠盡職幫助客戶催促相關(guān)快遞公司，但由于不是直接的承運(yùn)商，所以時(shí)效問(wèn)題無(wú)法控制，請(qǐng)親們諒解。

8 我司為代理服務(wù)商 所提供的服務(wù)為負(fù)責(zé)將貨物中轉(zhuǎn)給你所選擇的快遞公司，后續(xù)的問(wèn)題我司已經(jīng)無(wú)法管控的到。DHL到俄羅斯的新規(guī)定：DHL到俄羅斯不能夠在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)銷毀或遺棄任何貨件，如果在貨件到達(dá)后10日內(nèi)未能收到從DHL提供的所需要的清關(guān)文件，貨件會(huì)被退回寄件地作進(jìn)一步處理。如果在快遞運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)破損，丟失等情況，煩請(qǐng)收件人拒絕簽收貨物，向當(dāng)?shù)乜爝f公司申請(qǐng)賠付。賠償標(biāo)準(zhǔn)參照相關(guān)法律法規(guī)和各快遞公司規(guī)定.（簽收貨物時(shí)候請(qǐng)注意外包裝知否破損，如果有破損請(qǐng)當(dāng)面和送貨人反饋并且拍照作為證據(jù)）

9 EMS的到達(dá)時(shí)效不穩(wěn)定如果是比較急的件建議更好的快遞方式，例如DHL、UPS等，以免對(duì)您造成不必要的麻煩和損失。

10 國(guó)際快遞計(jì)算體積重的標(biāo)準(zhǔn) 我司打包師傅會(huì)用專業(yè)的水平盡量幫助客戶壓縮體積來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)哪康?，?duì)于體積有異議的親們請(qǐng)發(fā)貨前提出，我司可以為您提供體積視頻或者圖片。以下附上體積重標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方式：長(zhǎng)CM×寬CM×高CM÷5000=體積重

11 關(guān)于偏遠(yuǎn)附加費(fèi) 大部份快遞對(duì)于一些派送地址比較偏僻的地方會(huì)加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，只有EMS因?yàn)槭菍儆卩]政系統(tǒng)的，屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)的比較少。如不確認(rèn)派送地址是否屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)的請(qǐng)?zhí)崆斑M(jìn)行咨詢。

發(fā)貨時(shí)間及時(shí)效：

總則：當(dāng)天收件、第二天上網(wǎng)

發(fā)貨時(shí)效：正常情況在星期一至星期五下午5點(diǎn)前以及周日晚9點(diǎn)前收到貨物的話付好運(yùn)費(fèi)可以在當(dāng)天發(fā)貨，星期六是只收貨物不發(fā)貨。（國(guó)定節(jié)假日除外）

上網(wǎng)時(shí)效：下午5點(diǎn)前到達(dá)本公司的貨物，全部當(dāng)天處理完畢發(fā)貨，第二天上網(wǎng)

送貨時(shí)效：均以渠道運(yùn)營(yíng)商送貨時(shí)效為準(zhǔn)！

廣州市銳邁國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 -DHL/FEDEX /UPS ARAMEX EMS 國(guó)際快遞 國(guó)際快遞一級(jí)代理

計(jì)費(fèi)單位和重量計(jì)算：

國(guó)際快遞一般以每0.5Kg為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位,大貨21kg以上以1Kg為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

國(guó)際快遞物品的重量,以一個(gè)0.5Kg為首重,每增加0.5kg為一個(gè)續(xù)重。不足0.5kg的按0.5kg算。

21kg以上無(wú)首重，按每kg計(jì)算（EMS除外，都按0.5kg計(jì)算）。

國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量（也稱之為拋貨）兩者之中較高的計(jì)算（EMS除外，可不計(jì)拋）。

體積重量：長(zhǎng)（CM）*寬（CM）*高（CM）/5000

EMS的話，單邊超過(guò)60cm計(jì)算體積，體積重量：KG=長(zhǎng)（CM）*寬（CM）*高（CM）/8000

國(guó)際四大快遞——DHL / UPS / FEDEX / TN

　　選擇國(guó)際四大快遞的一樣都是些貨品標(biāo)價(jià)高，要求也高的貨品。

　　1)適合北美區(qū)域，時(shí)效好的是UPS/FEDEX

　　2)適合歐洲的是DHL

　　3)TT的強(qiáng)勢(shì)區(qū)域是西歐國(guó)家。