發(fā)展超限貨物運輸?shù)囊饬x

當今世界，各國科學(xué)技術(shù)發(fā)展趨勢的一個表現(xiàn)就是工業(yè)品逐步向小型化、輕型化、微型化發(fā)展，而工業(yè)設(shè)備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發(fā)展。電力、化工、石油、冶金等建材設(shè)備的單套機組或單套設(shè)備的容量、生產(chǎn)能力越來越大，這些設(shè)備的長度與高度也遠超出一般公路的通行界線。許多工業(yè)發(fā)達國家都采取相應(yīng)的措施，把一些大型物件先分成幾個整體，然后在運到的地方進行定位組合。

　　隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化進程的加快，大型貨物的運輸占有比較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，1972—1994年，我國部分大型物件運輸企業(yè)承運的大型物件將近80％達三級以上，其中：長度達83.7米(天津，乙烯蒸餾塔)，寬度達12.3米(秦皇島，取煤機門架)，高度達12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達600噸(鎮(zhèn)海，加氫裂化反應(yīng)器)。這些與國民經(jīng)濟關(guān)系重大的大型設(shè)備安全運輸，對支援農(nóng)業(yè)，發(fā)展輕工業(yè)和冶金工業(yè)都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運輸?shù)慕M織[3]

超限貨物運輸?shù)奶攸c之一

(1)特殊裝載要求

　　超限貨物運輸對車輛和裝載有特殊要求，一般情況下超重貨物裝載在超重型掛車上，用超重型牽引車牽引，而這種起重型車組是非常規(guī)的特種車組，車組裝上超限貨物后，往往重量和外形尺寸大大超過普通汽車、列車，因此，超重型掛車和牽引車都是用高強度鋼材和大負荷輪胎制成，價格昂貴。

超限貨物運輸?shù)奶攸c之

(3)特殊安全要求

　　超限貨物一般均為國家重點工程的關(guān)鍵設(shè)備，因此超限貨物運輸必須確保安全，萬無一失。其運輸可說是一項系統(tǒng)工程，要根據(jù)有關(guān)運輸企業(yè)的申請報告，組織有關(guān)部門、單位對運輸路線進行勘察篩選；對地空障礙進行排除；對超過設(shè)計荷載的橋涵進行加固；運輸護送方案；在運輸中，進行現(xiàn)場的調(diào)度，搞好全程護送，協(xié)調(diào)處理發(fā)生的問題；所運大件價值高，運輸難度大，牽涉面廣，所以受到各級政府和領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、有關(guān)單位和企業(yè)的高度重視