水路貨物運價的分類之三

3．按運輸形式劃分

　　(1)直達運價。指適用于兩港間直達運輸?shù)呢浳镞\價，沒有轉(zhuǎn)運過程。

　　(2)聯(lián)運運價。指適用于水一陸聯(lián)運的貨物運價，包括港口和車站的轉(zhuǎn)運費用。

　　(3)集裝箱運價。指適用于集裝箱貨物的運輸價格。又可分為按所裝貨物的種類及重量(體積)定價和以箱為單位(不計箱內(nèi)貨物的種類及重量等)定價兩種形式。

　　(4)航次租船運輸運價。船舶采用航次租船的形式進行運輸時，對單位貨物或者貨物總量規(guī)定運價。航次租船運輸運價一般采用合同運價。

自愿出口限制對經(jīng)濟影響

總的來說，自愿出口限制的影響是降低進口的水平，從而提高這項產(chǎn)品在進口國家中的價格。當(dāng)正常情況下低成本、但現(xiàn)在受到限制的外國供應(yīng)者提高它們的出口價格以謀求自愿出口限制產(chǎn)生的超額利潤時，就會發(fā)生這種情況。價格上漲在正常情形下將會鼓勵增加該產(chǎn)品的國內(nèi)生產(chǎn)。但是，即使自愿出口限制是按進口品的自由貿(mào)易水平確定的，在一個寡頭壟斷的工業(yè)中，價格可能因為一項自愿出口限制安排從根本上改變了受影響的工業(yè)的競爭性質(zhì)而上漲。如果出口工業(yè)（或國家）管理自愿出口限制，那么進行保護的國家里的生產(chǎn)者與出口國的生產(chǎn)者相比之下就成為“定價者”：如果自愿出口限制安排得到執(zhí)行的話，國內(nèi)生產(chǎn)者提高任何價格，結(jié)果必然使進口替代品的價格適當(dāng)上漲。在這些情況下，本國公司和外國公司的利潤都會增加。當(dāng)然，消費者將遭受損失?？梢灶A(yù)期，如果國內(nèi)產(chǎn)品的需求方面對本國產(chǎn)品價格的變化比對進口替代品價格的變化更敏感的話，出口國的生產(chǎn)者會樂于同意一項所建議的自愿出口限制安排，特別是由于這樣能夠增加它們在進口國市場上的份額。因此，自愿出口限制使國內(nèi)生產(chǎn)者的利潤增加而使他們得到了保護，但是并沒有使國內(nèi)生產(chǎn)得到保護。

特定減免稅貨物報關(guān)程序之四

（4）殘疾人專用品減免稅申請

　?、傧蛑鞴芎ｊP(guān)提交門的批準(zhǔn)文件，海關(guān)審核后，簽發(fā)“進出口貨物征免稅證明”。

　?、陂T或中國殘疾人聯(lián)合會所屬單位批量進口殘疾人專用品，出具門或殘聯(lián)（包括：省、自治區(qū)、直轄市的門出具）出具的證明函，海關(guān)憑以審核簽發(fā)“進出口貨物征免稅證明”。

　　4、“進出口貨物征免稅證明”的使用

　?。?）有效期6個月

　?。?）“一證一批”的原則

　　（二）、進出境階段：

　　1、持減免稅證明、許可證等相關(guān)證件按一般進出口貨物辦理報關(guān)程序。

　　2、注意：報關(guān)單上的備案號一欄的填寫，不要填寫錯誤