塔吊塔身升降時，應(yīng)符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。

(2)升降應(yīng)在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明。

(3)風(fēng)力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中的風(fēng)力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。

(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。

(5)升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的zui后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時，應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子)。（7）小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。

(6)升降時，頂升撐腳(爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方萬可繼續(xù)下一動作。

(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構(gòu)電源。

塔機型號多，單價高，對提供塔機租賃的廠商提出了較高的資金和信用要求。同時，塔機作為重型機械，難以跨區(qū)域移動，經(jīng)營塔機租賃的企業(yè)，需要消耗大量資金進行經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。中小噸米塔機的租賃行業(yè)，因其準(zhǔn)入門檻相對較低，已經(jīng)演變?yōu)榧t海市場，表現(xiàn)為價格戰(zhàn)和無序競爭。而大中型塔機市場，因其較高的行業(yè)壁壘，仍為藍海市場，加之裝配式建筑的不斷發(fā)展，其市場規(guī)模有望進一步擴張。2、及時清除電動吊籃安全鎖表面和安全鋼絲繩上的雜物，注意安全鎖的防護措施，避免雜物進入鎖內(nèi)，造成安全鎖失靈和失效。

工地塔吊事故有哪些預(yù)防措施?

總結(jié)塔吊事故的原因，總體是從設(shè)備故障和人為失誤兩個方面來看。

1、防止人、物發(fā)生時空交叉。不安全行為的人和不安全狀態(tài)的物的時空交叉點就是事故點。因此，防止事故的根本出路就是避免兩者的軌跡交叉。如隔離、屏蔽、盡量避免交叉作業(yè)以及危險設(shè)備的連鎖保險裝置等。

2、控制人的不安全行為 ?？刂迫说牟话踩袨榈哪康氖乔袛嗳撕臀飪上盗兄腥说牟话踩袨榈男纬上盗小Ｈ说牟话踩袨樵谑鹿市纬傻脑蛑姓贾匾恢?。

3、控制物的不安全狀態(tài) 。主要從設(shè)計、制(建)造、使用、維修等方面消除不安全因素，控制物的不安全狀態(tài)，創(chuàng)造本質(zhì)安全條件。