天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。

1978年的春天，二汽扭虧為盈的戰(zhàn)役打響。

1978年3月25日，湖北省召開工業(yè)學(xué)大慶回憶，二汽的廠長黃正夏在大會上表態(tài)：“首先，我們肯定不超過3200萬的計劃虧損；第二，我們爭取超產(chǎn)2000輛5噸民用車，虧損不超過2000萬元；第三，我們還想爭取超3000輛5噸民用車，力爭今年扭虧為盈。”

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。不管怎么說，東風(fēng)天龍能取得今天的成績，還是有著其本身的優(yōu)勢，也就是說，天龍的質(zhì)量還是能經(jīng)得起市場考驗的。我們知道，評定一輛卡車的質(zhì)量，關(guān)鍵就是卡車發(fā)動機的質(zhì)量，而評定一款發(fā)動機的好壞，關(guān)鍵的指數(shù)就是無大修里程了。那么，對于天龍重卡來說， 目前有記錄可查的長無大修里程是多少呢？

其他零部件方面，天龍KL使用了國際克諾爾的空氣處理單元，為車輛安全運營提供更多一份保障。

順帶一提，東風(fēng)商用車與克諾克成立了合資公司，因而幾乎所有的東風(fēng)車都使用的克諾爾的空氣處理單元。

底盤點評：天龍KL搭載的龍擎DDi發(fā)動機經(jīng)過技術(shù)升級達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，馬力更大，扭矩更強，加之空氣懸架及小速比后橋，大大提升了天龍KL的運營效率。

中間車標(biāo)部分采用了突顯立體感的設(shè)計方式，將四周掏空，再把黑色面板布置于正中間，呈現(xiàn)出較強的視覺感受。兩側(cè)線條延續(xù)至下方大燈，十分耐看。保險杠采用三段式設(shè)計，增加了車輛通過性，在維修上也比較方便。該車大燈立體感十足，四周包裹突顯出來，個人非常喜歡這樣棱角分明的造型。近光燈帶有透鏡，可讓光線照射更加集中，同時還配備了日間行車，看上去更加有檔次。7寸大屏互聯(lián) 右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)監(jiān)測