匹配220馬力國六機油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國六機油箱容積有區(qū)別 這兩款車匹配的都是法士特變速箱，法士特變速箱目前在國內(nèi)中重卡的裝機率比較高，保有量大，維修保養(yǎng)都比較方便。德沃斯Q9匹配的是法士特帶錐面同步器的8JS85TC變速箱；歐航匹配的是法士特8JS85TE變速箱；都是8擋變速箱，輸入扭矩為850N·m，主要區(qū)別在于擋位速比不同。 德沃斯Q9采用的是9噸級加強筋的長效油后橋，可選裝橫向穩(wěn)定桿，速比可選4.875、4.333、4.111，支持6萬公里長換油，另外匹配的是康邁50萬公里免維護輪端，康邁的免維護輪端目前在中卡匹配相對比較少，在運營成本方面更有優(yōu)勢。 歐航采用的是9噸級后橋，速比為4.556。同樣，后橋可選裝橫向穩(wěn)定桿，可以提高懸架側(cè)傾角剛度，從而減少車身傾角，使車輛在行駛中的穩(wěn)定性大幅提升。

云內(nèi)法士特加持輕量化多拉1000斤

云內(nèi)法士特加持輕量化多拉1000斤 在動力鏈匹配方面，實拍車搭載了云內(nèi)動力D45TCIE1型號發(fā)動機，4.46L的排量可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動機在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質(zhì)和動力性都很值得信賴。 與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號為法士特8JS85TC，擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內(nèi)發(fā)動機能夠很好的達到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現(xiàn)。 此外實拍車匹配8噸級后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動器，并且針對動力鏈廠家還推出了變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機、后橋6萬公里免維修的車輛政策。 車輛使用了來自于朝陽的10.00R20型號輪胎，主打操控和實用性。通過卡車之家車速計算器我們可以得出，在1200-1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，實拍車車速為60-81km/h，這使得實拍車滿足車輛限速時，也能擁有良好的經(jīng)濟時速，應(yīng)對國道路況下的中短途百貨運輸時也更加得心應(yīng)手。 在續(xù)航里程方面，實拍車搭載的是容積為300升的鋁合金油箱，假定按照車輛百公里油耗為30升計算，它也能夠為車輛提供近千公里的續(xù)航里程，非常符合車輛中短途日用百貨運輸?shù)氖褂霉r。 在承載性方面，首先車輛應(yīng)用一系列科學的輕量化設(shè)計，在滿足車輛性能的同時，自重更低。根據(jù)車輛公告顯示，其底盤自重可至4.45噸，6米8廂式車輛自重可控制在7.8噸左右。如果匹配有輕量化貨廂，實際可裝載量還會進一步提升。

德沃斯中卡內(nèi)部配有氣囊減震座椅

內(nèi)飾方面 德沃斯中卡儀表臺沒有采用現(xiàn)在流行的半環(huán)繞設(shè)計，相反，則采用了貫通式設(shè)計。這樣的設(shè)計對于一款中卡來說，可有效提升駕駛室內(nèi)的通過性和中間座位的腿部空間。 德沃斯中卡內(nèi)部配有氣囊減震座椅，對于經(jīng)常跑運輸?shù)鸟{駛員來說，大部分時間都是在車上度過。一款舒適的座椅可以為駕駛員減輕不少疲勞。 德沃斯中卡的配置上很豐富，標配電動車窗，操作更加便捷，同時避免行車時分散注意力。另外，該車還標配了中控鎖，并配備了遙控折疊鑰匙，讓用車體驗更智能，更舒適。 德沃斯中卡人性化方面做得也很不錯，比如豐富的儲物空間，和行業(yè)內(nèi)寬的駕駛室，寬度達到了2235mm，內(nèi)部寬度也達到了2100mm。值得一提的是，德沃斯中卡的臥鋪寬度達到600mm，加之2100mm的長度，能滿足雙人長途行車的需要。