到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸

夏季開行的中哈烏魯木齊至阿斯塔納國(guó)際聯(lián)運(yùn)換乘客車，該趟列車從烏魯木齊直達(dá)阿拉木圖，無(wú)需在阿騰科里換哈方列車，更加便捷。同時(shí)，這趟國(guó)際列車開行不受天氣、公路口岸閉關(guān)等影響，相對(duì)汽運(yùn)而言更安全、快捷。麥迪奧風(fēng)景區(qū)，麥迪奧山，位于外伊犁山麓阿拉套山上，海拔1691米，從山頂可俯瞰阿拉木圖市全景，此外，山上建有大的高山冬季運(yùn)動(dòng)綜合體?；鶊?chǎng)因其條件優(yōu)越，被譽(yù)為"出色的滑冰場(chǎng)"、"創(chuàng)造紀(jì)錄的搖籃"?；鶊?chǎng)周圍有賓館、游泳池、飯店、酒吧和咖啡館。供應(yīng)鏈物流部?jī)缮街g還建有一座防泥石流大壩，是世界的旅游勝地。許多建筑材料以及家具正由于哈薩克斯坦的迅速發(fā)展而源源不斷地運(yùn)往哈方。中亞班列很大程度縮短了物流周轉(zhuǎn)時(shí)間。

到塔什干鐵路運(yùn)輸

霍爾果斯口岸是中國(guó)和歐洲之間鐵路線上重要的集裝箱中轉(zhuǎn)站。中國(guó)的“一帶一路”線路途經(jīng)這里。

在鐵路線運(yùn)營(yíng)早期，物流公司曾派人手把手教沿線海關(guān)人員如何處理這些新型特快列車，但真正讓這些鐵路線可行的重大突破是2010年7月建立的俄哈白三國(guó)關(guān)稅同盟。根據(jù)協(xié)定，俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯三國(guó)間建立起統(tǒng)一關(guān)稅區(qū)，并取消了關(guān)境。于是，憑借塔什干當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠稅率以及低申報(bào)門檻

2018年去程班列重箱率（指報(bào)告期內(nèi)中歐班列發(fā)送箱中重箱所占比率，可反映班列運(yùn)力利用及貨源充足程度）達(dá)94%，回程班列重箱率為71%；2019年上半年，去程班列重箱率達(dá)98%，回程班列重箱率為82%。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”跨里海班列是中歐班列運(yùn)營(yíng)班跨越里海且穿越海底隧道的國(guó)際班列。本次班列從西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其。班列載有42個(gè)40尺集裝箱，貨物為L(zhǎng)ED顯示屏及包裝材料等。