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凸凹段曲率半徑對皮帶運輸機的影響
凸段皮帶橫截面中部起拱
皮帶運輸機的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱,既中部凸起。并會使皮帶打折,疊起后在進入改向滾筒或驅(qū)動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長度上的拉力值相差過大,使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大,凸段曲率半徑越小,起拱與打折越嚴重。當皮帶運輸機的槽角達到大于等于40度時,即使在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折,此時應(yīng)減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離,使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶運輸機應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。
電子產(chǎn)品生產(chǎn)線的節(jié)拍確定以后,要根據(jù)節(jié)拍來調(diào)節(jié)工藝過程,使各道工序的時間與生產(chǎn)線的節(jié)拍相等或成整數(shù)倍比例關(guān)系,這個工作稱為工序同期化。工序同期化是組織生產(chǎn)線的必要條件,也是提高設(shè)備負荷和勞動生產(chǎn)率、縮短生產(chǎn)周期的重要方法。
電子產(chǎn)品生產(chǎn)線的工序數(shù)確定后,就可以計算生產(chǎn)線上的所需的工人數(shù)量。做到合理配備工人數(shù)量,不會產(chǎn)生人員冗余。
電子產(chǎn)品生產(chǎn)線的經(jīng)濟效果指標主要有:產(chǎn)品產(chǎn)量增加額及增長率,勞動生產(chǎn)率及增長速度,流動資金占用量的節(jié)約額,產(chǎn)品成本降低額及降低率,追加投資回收期,年度綜合節(jié)約額等等。