如何維護(hù)保養(yǎng)翅片管呢?

      1、定期查抄各翅片管洗濯是百煉否美滿，是否有沉積物、結(jié)焦、水銹層等結(jié)垢附著，并即時(shí)舉行洗濯。在這同時(shí)還必須查抄各翅片管與橡膠墊圈的粘合是否精密，橡膠墊圈自己是否齊備，以免橡膠墊圈脫膠與破壞而引起的漏泄。

　　2、板式熱互換器壓緊螺帽與上下導(dǎo)桿，應(yīng)常常武動(dòng)乾坤加潤(rùn)滑油脂舉行潤(rùn)滑。

　　3、各儀表調(diào)治應(yīng)有專人賣力，并嚴(yán)酷實(shí)行操縱規(guī)程舉行操縱與維護(hù)。

　　4、每次將翅片管重新壓緊時(shí)，須細(xì)致上一次壓緊時(shí)的刻度位置，切勿使橡膠墊圈壓過分，以致低落墊圈利用壽命。

　　5、調(diào)換翅片管橡膠墊圈時(shí)，須將該段全部更新，以免各片間隙不均，影響傳熱結(jié)果。

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?翅片管散熱器的排液口與排氣口

所有換熱器都要設(shè)置排液口和排氣口，因此，須確定排液口和排氣口的合適位置和大小。可能還需要設(shè)置其它的孔，以供安裝壓力表和熱電偶等用。

接管和撞擊保護(hù)

流體通過接管進(jìn)出換熱器這些接管橫截面相等，焊接在殼體和管道上。接管的大小必須合適，應(yīng)該清楚管束會(huì)部分擋住孔隙。當(dāng)高速流體進(jìn)入殼體時(shí)，需要撞擊保護(hù)裝置防止管子沖蝕和振動(dòng)。撞擊保護(hù)裝置的形式包括：1沖擊板2防沖桿3環(huán)形分布器。

流體性質(zhì)與分配

要決定何種流體走殼程、何種流體走管程需要考慮一下因素：

腐蝕性：如果管程走腐蝕性流體，較少需要抗腐蝕性合金或鍍層金屬。

結(jié)垢性：管內(nèi)流速能較好地控制，提高流速可以減少結(jié)垢，讓結(jié)垢性流體走管內(nèi)可以較少結(jié)垢。

可清洗性：殼側(cè)難于清洗；因?yàn)橛信月?，化學(xué)清洗法通常不適合清洗殼側(cè)，要求走較清潔的流體；直管不需要移動(dòng)管束即可用物理方法清洗；化學(xué)清洗法通常比較合適于管側(cè)清洗。

溫度：操作溫度高需要昂貴的合金材料，如果熱流體走管程則需要較少的合金組件壓力：高壓流體走管程需要較少的高壓組件，殼體厚度也可以減少。

翅片管散熱器的回風(fēng)溫度的計(jì)算方法

   翅片管散熱器在干燥設(shè)備的運(yùn)行中，熱空氣加熱物料，物料中的水分蒸發(fā)，在循環(huán)干燥的過程中，由于這種較高溫度的空氣已達(dá)到或接近飽和狀態(tài)，此時(shí)高溫高濕的空氣已帶不走物料中的水分，物料中的水分因外界濕度已達(dá)飽和臨界點(diǎn)即停止蒸發(fā)，此時(shí)的高溫高濕的空氣對(duì)物料的繼續(xù)干燥不利，需排除。此外，最近的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，散熱器表面改變傳統(tǒng)的表面涂銀粉漆的做法，采用其他各種顏色，如淺藍(lán)漆等非金屬涂料，可提高散熱器的輻射換熱比例。

　一般情況下，如果物料含水量比較高，在很短的時(shí)間內(nèi)就容易造成外界熱空氣飽和的場(chǎng)合，均采用全新風(fēng)干燥，即空氣經(jīng)翅片管換散熱器加熱后，把達(dá)到溫度的熱空氣（130-180℃居多）送入干燥器，同時(shí)由另一側(cè)排出，在隧道式烘道內(nèi)，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。4、每次將翅片管重新壓緊時(shí)，須細(xì)致上一次壓緊時(shí)的刻度位置，切勿使橡膠墊圈壓過分，以致低落墊圈利用壽命。

　 另一種情況就是熱風(fēng)循環(huán)干燥，由于物料的含水量不高，較短時(shí)間內(nèi)不容易對(duì)熱空氣造成飽和，而干燥又需要保持一定的蒸發(fā)溫度條件，此時(shí)，多采用排除部分濕熱空氣，補(bǔ)充部分新風(fēng)，節(jié)約能源消耗，降低生產(chǎn)成本。新風(fēng)的補(bǔ)充量一般為20-30%不等，具體需視工藝要求而定。通過十幾年的實(shí)踐，使我們對(duì)引進(jìn)設(shè)備有了一些了解，在備件國(guó)產(chǎn)化時(shí)，不但對(duì)一般零件，而且對(duì)一些關(guān)鍵的重要零部件進(jìn)行改進(jìn)，從而節(jié)約費(fèi)用，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

  如；一臺(tái)隧道式干燥機(jī)，要求熱空氣出口溫度為160℃，經(jīng)物料吸熱及水分蒸發(fā)后出口溫度約為130℃，環(huán)境空氣入口為20℃，新風(fēng)補(bǔ)充量為20%，試求翅片管換熱器回風(fēng)溫度。

　　　　=130X0.8 20X0.2=108℃

　　　　計(jì)算翅片管散熱器的總換熱量可按全新風(fēng)一樣計(jì)算，即空氣側(cè)入口溫度108℃，要求出口溫度160℃，再根據(jù)流量，密度和比熱可以求出總換熱量，根據(jù)已定蒸汽溫度可以求出對(duì)數(shù)平均溫差。

?翅片管大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類

作為國(guó)內(nèi)翅片管廠調(diào)價(jià)的方向標(biāo)，寶鋼繼續(xù)大幅下調(diào)出廠價(jià)格，由此可見寶鋼對(duì)后市的焊管市場(chǎng)極為不看好。我們都知道，寶鋼主要以焊管為主，隨著汽車行業(yè)進(jìn)入季節(jié)性淡季，家電在節(jié)能補(bǔ)貼政策終止后銷售也將會(huì)受到一定的影響，而造船業(yè)是持續(xù)低迷，5月份制造業(yè)PMI、工業(yè)用電量等等數(shù)據(jù)也都證實(shí)了制造業(yè)的弱勢(shì)格局，焊管下y行業(yè)幾乎全軍覆滅，這讓寶鋼的下月訂單難以保持正常，所以下調(diào)出廠價(jià)格，以刺激商家訂貨。而這些正好給了鋼貿(mào)商一個(gè)提醒，下個(gè)月下游需求這么弱啊!經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭緩慢，翅片管市場(chǎng)供應(yīng)壓力持續(xù)上升，資源消化速度恢復(fù)緩慢，將繼續(xù)施壓已連續(xù)兩月走弱的翅片管市場(chǎng)。而翅片管廠的下調(diào)政策則可能會(huì)讓后期現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步下滑，現(xiàn)在只是一個(gè)開始。

翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。翅片管大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類：

按加工工藝分類：

   1.串片管（套片管）；

   2.張力纏繞翅片管；

   3.鑲片管；

   4.整體軋制翅片管；

   5.鑄造翅片管；

   6.焊接翅片管，其中又分：高頻焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。

按翅片形狀分類：

   1.方形，矩形，圓形翅片管；

   2.螺旋形翅片管；

   3.波紋形翅片管；

   4.鋸齒形翅片管；

   5.針狀翅片管；

   6.縱向翅片管；

   7.整體板狀翅片管（板翅）。