液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時(shí)間內(nèi)所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗(yàn)壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。液壓油缸價(jià)格造就了液壓油缸的質(zhì)量，液壓技術(shù)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換在壓力能上，已經(jīng)在這方面取得了很大的進(jìn)展，但是一直存在的問(wèn)題是能量損耗上，反應(yīng)在容積損失上和機(jī)械損失上，如果壓力能夠充分利用就能很好的解決加工效率的問(wèn)題。對(duì)品質(zhì)一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的能力。耐久性試驗(yàn)是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設(shè)計(jì)要求速度連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)以上，要求速度誤差在 10%以內(nèi)。這是液壓油缸出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)項(xiàng)目。

裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。

　　(7)要正確安裝各處的密封裝置。①安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等，起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等。②安裝Y形和V形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，Yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大。③密封裝置如與滑動(dòng)表面配合，裝配時(shí)應(yīng)涂以適量的液壓油。④拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。

　　(8)螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專用扳手，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　(9)活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。

　　(10)裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。

　　(11)液壓油缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。

　　(12)按要求裝配好后，應(yīng)在低壓情況下進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以排除缸內(nèi)氣體。

液壓油缸分為高壓油缸和低壓油缸，不管是什么類型的油缸，漏油都是液壓油缸最常見(jiàn)的故障之一。(11)液壓油缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。液壓缸漏油的原因，可以歸納為以下原因，工作一段時(shí)間后油溫升高，液壓油變稀，如果密封不好易漏，單作用缸的話，可能是活塞密封問(wèn)題；長(zhǎng)時(shí)間不用密封件沒(méi)有油的壓力就有可能會(huì)出現(xiàn)滲漏油，如果一直有油的壓力密封性反而會(huì)好；活塞桿拉傷，活塞桿密封損壞；

  不管是何種原因引起的漏油情況，我們都需要針對(duì)漏油做好預(yù)防措施，有針對(duì)性的找出導(dǎo)致液壓油缸漏油原因，再?zèng)Q定補(bǔ)救措施，其次要保證液壓缸工作不漏油，做好液壓油缸密封工作也是不可不少的。

液壓油缸防爆閥主要應(yīng)用在大型機(jī)械式舞臺(tái)、舉升機(jī)、升降機(jī)、汽車檢測(cè)維修大梁等沒(méi)有機(jī)械鎖緊系統(tǒng)的設(shè)備液壓系統(tǒng)上,主要起保護(hù)作用,防止安全事故的發(fā)生.屬于液壓系統(tǒng)的鎖緊措施.這項(xiàng)要求,在CE認(rèn)證里是必須的一項(xiàng)要求,所以防爆閥歐洲發(fā)明生產(chǎn).后又傳到國(guó)內(nèi),并的到了廣泛的應(yīng)用.   為了保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時(shí)，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配，實(shí)踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。非標(biāo)油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，實(shí)際上是非標(biāo)油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標(biāo)油缸本身的問(wèn)題。最后要特別提醒大家的是：維修時(shí)要注意排氣液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；如果有必要的話，我們可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達(dá)到單只液壓缸排氣的效果。   液壓油缸對(duì)預(yù)防氣蝕能起到重要作用，當(dāng)然我們要了解的一點(diǎn)是產(chǎn)生氣蝕的原因有很多，但是但只要我們用戶及時(shí)找到問(wèn)題并采取適當(dāng)?shù)拇胧┓e極地預(yù)防，對(duì)于氣蝕現(xiàn)象還是可以避免的。那么今天我們就給大家介紹一下 液壓油缸預(yù)防氣蝕故障的方法介紹一下：我們首先要嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。